捷豹最后一款汽油动力XF和F-Pace实现了隆重的高性能退出

  • 发布时间:2022-12-01 18:53:07 来源:
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导读 捷豹是一个在不同程度上结合了三个最喜欢的汽车特征的品牌:性能、奢华和风格。在 1960 年代,像 Mark 2 和E-Type这样的车型代表了最

捷豹是一个在不同程度上结合了三个最喜欢的汽车特征的品牌:性能、奢华和风格。在1960年代,像Mark2和E-Type这样的车型代表了最快的汽车,以相当大的优势,你可以以半实惠的价格买到。在1970年代,该品牌经历了重大转型,主要由美国市场推动:捷豹变得毛绒和豪华,品牌形象由抛光的胡桃木仪表板、康诺利皮革,当然还有丝滑的V-12发动机定义。到2007年,随着初代XF的问世,该汽车制造商重新专注于现代,现代的造型,设计师IanCallum的第一代XF和随后的F-Type都是其中的缩影。

现在,捷豹正在再次重塑自我。在电动时代的风口浪尖上,捷豹宣布它将在2025年之前实现全电动化。这不仅意味着不会再推出传统动力汽车;这意味着除了I-Pace之外,目前的整个阵容将在短短三年半内消失。投资组合的整合已经开始。

对于总决赛,捷豹让XF轿车和F-PaceSUV更具吸引力,价格更实惠。我们最近驾驶了这两款发动机,特别是配备296马力四缸发动机的XFP300R-DynamicSEAWD,以及配备395马力直列六缸发动机的F-PaceP400R-DynamicS。

让我们从XF开始,根据捷豹美国首席执行官乔·埃伯哈特(JoeEberhardt)的说法,XF代表了“过去几年急剧减少的细分市场”。直到上一个车型年,捷豹提供了更紧凑的XE和XF,就在两年前,捷豹也提供了大型XJ。现在它只有XF,它已经从10个版本减少到只有3个版本。运动制动器不见了,六缸发动机也不见了。也没有更多的柴油。选择少怎么是好事?

Eberhardt说,速度不快:“如果你的产量相当小,产品阵容非常复杂和激增,那么它就会给消费者带来选择的外观。然而,他指出,客户经常去经销商处,发现大多数变体都已售罄。“因此,我们专注于从客户角度来看最有趣的组合,”Eberhardt补充道。捷豹使它们便宜了,相当多。入门级价格从51,100美元降至43,995美元,比类似的奥迪A6,宝马5系或梅赛德斯-奔驰E级轿车便宜约20%至25%。

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