UI的七座HiAce露营车并非全新设计。该公司解释说，它曾经是其产品线中的一个受欢迎的选择，但由于日本车辆登记法规的问题，不得不在2010年代中期停产。这些规定在今年早些时候进行了修改，为HiAce七人座的回归开辟了道路。这款新面包车是对该公司的五座Freestyle露营套件的改编，我们将其称为Freestyle7。上周末，UI在2022年福冈露营车展上举行了新车型的首映式。

与我们过去在日本国内市场看到的不到4米(13英尺)的小型微型汽车相比，支撑Freestyle7的丰田HiAce非常宽敞。尽管如此，它的长度仅为470厘米(185英寸)，按照西方露营车的标准来说还是相当小的，这是一款合适的迷你露营车，长度介于标准VWCaddy和VWCaddyMaxi之间。

在MPV模式下，Freestyle看起来像一辆不起眼的小型客车。它有三排，最后一排两个座位，中间一排三个座位，前排两个驾驶室座位。它已准备好携带家人去上班、上学、运动、乐队练习以及每周安排的任何其他事情。

迷你露营车往往坚持使用单个后排长椅，因为一旦你放入中间一排，你最终会吞噬厨房区和餐厅休息室的空间。但UI的板凳与一般人有很大不同。它的座垫向上翻起，用作后向座椅靠背，而前向靠背向下折叠，兼作坐垫。几秒钟后，乘客长椅变成了后向露营长椅。

可移动的桌子连接在翻转的第二排和第三排长椅之间，构成了一个五座餐厅休息室。通过这种方式，UI消除了对驾驶室旋转座椅的需求，将前排座椅留作溢流座椅供两个不幸的露营者使用，他们没有在主餐桌上找到座位。

两个后排长椅都安装在地板导轨上，可以滑动到不同的位置以提高骑行和露营时的舒适度。晚上，座椅可平放并与一组后座垫组合形成一张巨大的床，从墙到墙展开，从后挡板到B柱全长2.9米(9.5英尺)。

一辆具有睡眠和就餐功能的七座小型货车就足够方便了，但UI更进一步，为它提供了一套更完整的露营设备。位于双座第三排两侧的控制台不仅可以固定垫子来扩大床宽。它们覆盖了前面的轮舱，并为后面的紧凑型微型露营设施腾出了空间，就在后挡板内。驾驶员侧控制台装有一个细长的水槽，由浸没在10升水箱中的泵供水，UI显示旁边有一个小型单燃烧器便携式野营炉，作为一种轻便、多功能的烹饪解决方案。

乘客侧控制台用于容纳可选的休闲电池，用于营地供电。它可以运行诸如扩展的头顶照明套件、USB、12V和240V插座以及电冷却器之类的东西。

看起来三排座椅可能会干扰Freestyle7装载全货车的能力，但第三排长椅可以折叠成两半，两个后排长椅可以向前滑动以腾出装载区域。因此车主可以得到一辆大到可以在几秒钟内拖走自行车、踏板车或大量行李的货车，而无需拆除任何座椅或部件。

Freestyle7加入了九座SouthvanAllrounder的行列，成为我们见过的最通用的两款小型货车，每款都有自己独特的布局。Freestyle7似乎非常适合任何活跃的家庭。它整个星期最多可搭载7人在城里转转，轻松容纳杂货和其他包裹，周末可搭载5人外加大量运动装备或行李，并在需要时随时充当快速转换的双人+露营车......即使过夜不在最初的旅行计划中。搭上一个野营帐篷，全家人都能坐下睡觉。

UIFreestyle7有标准型和宽体型两种型号，提供汽油和柴油动力总成选项。汽油2WD的起价为485万日元(约合34,625美元)，汽油4WD的起价为574万日元(约合39,050美元)。除了内部改装之外，UI还增加了悬架和行走装置升级，以实现更平稳的行驶。其他选项包括一个小型野营加热器、一个400瓦逆变器、遮光窗帘和头顶后置扬声器，旨在改善被覆盖后侧壁扬声器部分的垫子抑制的车辆音频。