2023款丰田普锐斯令其前身的加速性能相形见绌

普锐斯上颚清洁剂

在我们将新Prius的其余测试编号与旧Prius的测试编号进行比较之前，让我们重新设置一下。2023款丰田普锐斯开启了新一代的改头换面，大多数有两只眼睛的人在最坏的情况下会认为它很有吸引力，在最好的情况下它会称得上是死气沉沉的华丽。(后者可能适用于一个或多个前几代人的所有者)。虽然混合掀背车从笨拙到性感的视觉转变是一个热门话题，但在CarandDriver，我们喜欢用客观测试来抵消主观思考。

在普锐斯炙手可热的新车身之下是增强型混合动力系统。与即将推出的版本一样，即将推出的版本仍然提供前轮驱动或全轮驱动。随着从镍金属氢化物电池切换到锂离子电池组，普锐斯的燃气发动机从1.8升四缸发动机变成了更大的2.0升四缸发动机。

发动机排量的激增，加上更强大的永磁同步牵引电机，也带来了马力的大幅提升，前轮和全轮的总输出功率从121匹增加到194至196匹。-分别驱动模型。还有一款新的插电式混合动力普锐斯Prime以220马力(也高于121马力)成为头条新闻，但我们还没有机会进行测试。

我们测试过的最快的普锐斯(到目前为止)

到目前为止，我们唯一安装测试装备的2023普锐斯是一款顶级规格的前轮驱动限量版车型。为了进行比较，该设置与我们几年前测试的2017PriusThree(相同的前驱配置)最接近。

尽管增加了一些尺寸并增加了升级设备，但新普锐斯并没有比以前重多少。2023年的示例使我们的秤重达到3199磅，比2017年的3113磅重了86磅。新款普锐斯的前轮重量仍占其整备重量的60%。

正如我们之前透露的那样，新款普锐斯在7.1秒内达到了60mph的时速。如果脱离上下文，那是一个不起眼的时间。然而，与旧普锐斯达到每分钟英里标记所需的10.5秒相比，3.4秒的改进值得庆祝——至少在那些赞美驾驶乐趣的人中是这样。

新普锐斯在我们的其他加速测试中也证明速度明显更快。它的四分之一英里时间下降了两秒多，从79英里/小时的17.8秒到92英里/小时的15.5秒。2023模型还应该减少在高速公路上执行通行证时任何挥之不去的焦虑，因为混合动力车现在可以在5秒内从50英里/小时加速到70英里/小时(比以前快2.1秒)。

在极少数情况下，普锐斯的新车手想要在三位数范围内寻求速度，他们能以多快的速度做到这一点是非常了不起的。我们在18.8秒内达到了100英里/小时。这比它的前身快了11.7秒，令人难以置信，后者用了30.5个滴答。旧车也需要43.2秒才能达到110英里/小时;新的在24.4秒内完成了动作。

更多普锐斯测试即将到来

我们测试的最后一款全轮驱动普锐斯比前驱车型慢十分之三，达到60英里/小时(10.8秒)，这表明新的全轮驱动版本可能也不会更快。再一次，新的AWDPrius的后置电动机从感应单元切换到永磁同步设置，这对40匹马来说是很好的，而以前的7匹小马。不过，我们必须等到测试一个才能知道。新的PriusPrime也是如此。我们测试的传出示例需要10.3秒才能达到60英里/小时。

目前，新的前驱2023普锐斯是我们测试过的最快的普锐斯。只有时间才能证明混合动力车的新速度是否需要在燃油泵上做出牺牲。丰田声称新款Prius比上一款更高效，其目标是EPA额定57英里/加仑的综合油耗，而之前的最高油耗为56英里/加仑。然而，我们将看看我们的真实世界燃油经济性测试是否有不同的说法。敬请关注。

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