该报告来自路透社，因为现代汽车继续扩大其电池电动汽车阵容，最近在本月早些时候的2022年洛杉矶车展上推出了Ioniq6轿车和GenesisElectrifiedGV70。制造更多的电动汽车需要电池和工厂来制造它们，最近通过的《降低通货膨胀法》的新税收优惠有助于商业案例。

现代汽车最近确认其在佐治亚州的新电动汽车工厂将很快开始建设，生产将提前开始。一个专门用于电池的独立设施似乎不费吹灰之力。

新电池工厂的成本估计约为18.8亿美元，每年将生产20GWh电池。这足以满足每年300，000辆汽车的需求。该报告称，假设合资企业获得批准，该工厂最早将于2026年上线。现代和SKInnovation都没有确认这笔潜在的交易。新的电动汽车工厂将成为美国同类工厂中最大的工厂之一，如果有足够的需求，每年30万辆的汽车数量可能会增加到50万辆。

现代汽车已经确认为格鲁吉亚的第二家工厂将生产电动汽车充电端口。它的建设将于明年开始，并于2024年完工和生产。与丰田一样，现代汽车也在开发氢燃料电池技术，以使其未来的动力总成选择多样化。

这与通用汽车形成鲜明对比，通用汽车选择主要专注于电池电动技术。一些人出于多种原因质疑这种方法，例如潜在的高电池原材料成本可能会转嫁给消费者。与通用汽车一样，现代汽车也认为电动汽车是未来，其在佐治亚州的投资证明了这一点。

我们还希望看到氢燃料电池汽车(也许是令人惊叹的NVision74概念的生产版本?)，当然，未来几年现代汽车将推出额外的内燃机技术。如果现代和SKInnovation完成他们的计划，那么在不久的将来可能会发布正式公告。