标签：
导读 新车比以往任何时候都贵，但获得大部分利润的不是汽车制造商，而是经销商。当然，汽车制造商希望削减中间商，直接向消费者销售，就像特斯拉
新车比以往任何时候都贵，但获得大部分利润的不是汽车制造商，而是经销商。当然，汽车制造商希望削减中间商，直接向消费者销售，就像特斯拉一样，一些汽车制造商正在采取措施在不久的将来这样做。路透社援引采访宝马首席财务官尼古拉斯·彼得(NicolasPeter)向德国报纸MuenchnerMerkur表示，该公司正在计划直销业务。
“我们希望让客户有机会直接从我们这里订购，”彼得说。目前的计划是在2024年直接向消费者提供Mini的汽车，宝马品牌将在2026年销售。
“来自宝马集团第三季度慕尼黑全球业务更新的新闻报道提到了欧洲和美国以外其他市场的零售模式计划改变，”宝马发言人告诉Road&Track。“请注意，此更改仅适用于欧洲市场和美国以外的其他市场，对我们在美国的业务模式或运营没有影响。
在美国进行直销非常困难，旨在保护经销商的法律意味着汽车制造商不能直接向许多州的客户销售。特斯拉从未有过经销商，只在35个州设有商店，而在其中的一些州，它只允许开设最少数量的地点。在德克萨斯州，特斯拉有画廊，但消费者必须为州外的汽车付费，尽管它在州内制造了许多汽车。在新墨西哥州，它的一家商店建在部落土地上。
传统汽车制造商还必须应对其庞大的经销商网络，这些网络显然不希望被完全切断。福特正在制定一项零谈判的在线销售计划，但这将涉及某种程度的经销商。