据CNET称，这家德国豪华汽车制造商的运动部门仍在研究其顶级R8车型的下一步，但无论它是什么，它都将涉及全电动动力系统。佩戴R或RS徽章的其他所有型号也是如此。

奥迪运动营销主管琳达·库尔兹(LindaKurz)告诉该网站，R8的继任者，无论是新一代还是全新的汽车，都不会有内燃机。这是因为她的部门未来的主要目标是“改变R级市场，而R级市场将是全电动的。这是我们未来十年的工作。

这种说法也不应该被解读为一个模糊的承诺。她说，到2026年，80%的RS阵容-目前包括RS5Coupe，TTRS和RSQ8SUV-将采用某种电气化。这不应该让人感到震惊，因为奥迪近年来宣布了一系列电池供电的车型(包括RSe-tron)，但该公司的时间表突显了它对电气化的重视程度。这也进一步证实了上个月的传言，即该公司正在开发RS6Avant性能旅行车的全电动版本。

无论它最终采取什么形式，R8的继任者都会有一些相当大的鞋子(或轮胎)需要填充。该品牌目前的光环车-于2006年首次推出，仅在第二代-是真正的野兽。目前的顶级R8V10性能QuattroSTronic变体配备了5.2升V-10。它与七速双离合变速器配合使用，为每个车轮提供动力，可以抽出602匹马和413英尺磅的扭曲。由于所有这些动力，它可以在不到三秒的时间内从零加速到60英里/小时，最高时速为205英里/小时。这正是光环汽车的意义所在。

考虑到RSe-tronGT的动力总成已经能够产生637马力，我们认为全电动R8不会有太大问题。