这辆1966年的阿斯顿马丁DB6是那个时代最流畅的运营商之一

尽管DB6的精致造型在今天看来是永恒的，但DB6在1965年巴黎车展上亮相时被认为有些过时，紧随其后的伦敦车展。人们必须记住，像玛莎拉蒂吉卜力，DeTomasoMangusta和惊天动地的兰博基尼Miura这样的汽车只有一年的时间。但是人们不会因为其尖端的形状而获得DB6。事实上，根本没有边缘，而是平滑流动的曲线，与1960年代初的任何汽车一样诱人。

DB6的造型由阿斯顿·马丁(AstonMartin)内部设计，部分原因是为了解决车身制造商CarrozzieraTouring的快背DB4和DB5的空气动力学缺陷。相反，DB6具有上翘的Kamm尾部，这是当今车辆的造型标志。其加长的底盘允许在后部增加两个小座椅，但要求车顶高度升高两英寸。值得注意的是，从Touring获得许可的Superleggera结构因其结构优势而被传统的钢制平台方法所取代。

直列六缸发动机是由阿斯顿马丁工程师TadekMarek经过验证的设计。该磨机使用合金块和缸盖，排量与DB5相同，为4.0升。标准调谐为282马力，3，250磅重的DB6可以达到150英里/小时，并实现大约8.4秒的0到60英里/小时时间。这款车的可选Vantage调校规格增加了压缩并将功率提高到325马力。采埃孚五速手动变速箱和索尔兹伯里后端完善了传动系统。DB6MarkII于1969年推出，可以通过轮拱上的轻微喇叭口来识别，以适应半英寸宽的车轮。勇敢的灵魂订购了电子燃油喷射选项。

在内部，DB6具有传统的英式魅力，例如带有史密斯仪表的整洁仪表板，胖皮座椅和带有三个黑色辐条的薄木制方向盘。可选的是博格华纳三速自动变速器，动力转向和空调，提供DB6的大多数欧洲跑车竞争对手所不知道的生物舒适性。新颖的是阿姆斯特朗螺旋弹簧后悬架，它允许驾驶员从车内调整乘坐质量。

从1965年到1970年，共生产了约1，788辆MkI和MkII，其中约215辆是Volante(敞篷)车型。有野鸡癖的运动类型委托Radford进行了射击制动(旅行车)配置，为猎犬，霰弹枪和袋装游戏提供了充足的空间。四个与卡姆尾巴一起变得异常金碧辉煌。这款令人向往的Vantage规格DB6运动轿车采用银桦木的原始配色方案，辅以红色康诺利皮革，保留了其匹配数字的传动系统。虽然没有储备，但估计售价高达400，000美元。

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