这辆罕见的1961年法拉利是为伯爵而制造的

  • 发布时间:2022-11-19 17:38:32 来源:
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导读 这款法拉利400 Superamerica系列I Coupé Aerodinamico拥有足够长的出处说唱表,足以引起任何评委的注意,是跃马的稀有车型。马拉

这款法拉利400 Superamerica系列I Coupé Aerodinamico拥有足够长的出处“说唱表”,足以引起任何评委的注意,是跃马的稀有车型。马拉内罗的黑色火流星是同类产品中仅有的七款车型之一,也是唯一一款佩戴铝制车身的车型,于 1961 年首次突破大气层,肯定会在 8 月 20 日的Gooding & Company 圆石滩拍卖会上对收藏家产生影响。

这辆车是为富有的24岁Count Giovanni Volpi di Misurata定制的,他是1960年代早期顶级私人赛车队之一Scuderia Serenissima的创始人。意大利汽车时尚的追随者会记得,伯爵(他从墨索里尼的法西斯副官父亲那里继承了他的财产)是一位有价值的法拉利客户,曾经被善变的il Commendatore 唾弃,后来创立了 ATS,本身就是一颗爆炸性的汽车明星。但回到手头的法拉利。

底盘编号 2809 SA 有一个不间断的起源,可以追溯到伯爵本人,从开始到现在,这辆车一直是一个亮点。1961年,它在里米尼第十五届Concorso d'Eleganza di Rimini上获得了最佳展示奖,此后一直在类似的活动中亮相 - 包括多次FCA国际会议和Cavallino Classics,在那里它积累了许多奖项。最近,它参加了 2021 年的埃斯特别墅康科索德埃莱甘萨别墅。

在众多关于法拉利的出版物中被引用,这款Superamerica是一个真正的参考标本。该车由 4.0 升 V-12 发动机提供动力,顶部装有三个韦伯化油器,在 6,600 rpm 时可产生健康的 320 马力,轻松达到 150 英里/小时。其带电动超速档的四速变速箱说明了该车型的长腿旅行议程。

法拉利的“America”系列定制大排量豪华旅行车是为包括皇帝、国王和实业家在内的精英(毫无疑问是苛刻的)客户制造的。Volpi的400 Superamerica是首批采用Pininfarina新款Coupé Aerodinamico车身风格的车型之一。源自宾尼法利纳的Superfast II展示车,只有14辆流线型轿跑车是在I 400 Superamerica系列独有的短轴距底盘上手工制造的。

底盘编号2809 SA是仅有的七款带顶大灯,短轴距双门轿跑车之一,是有史以来最重要的教练制造法拉利之一,毫无疑问,也是保存最完好的法拉利之一。唯一的铝制示例,并以Nero Tropicale的一次性配色方案绘制,并辅以烟草Connolly皮革的内饰,它具有定制细节,并且基本未修复,不到24,000公里(约14,913英里)。

Volpi一直保留这辆车直到1962年,当时它被卖给了意大利那不勒斯的买家。后来,摩德纳的车主翁贝托·卡梅里尼(Umberto Camellini)将这辆车保留了28年,在此期间,他获得了法拉利经典认证,承认该车保留了原有的底盘,车身,发动机,变速箱,后端和其他重要部件。

卡梅里尼于2015年将其出售给美国法拉利收藏家理查德·沃克曼博士,后者展示了这辆车,随后将其交给了现任发货人。这辆法拉利提供法拉利经典红皮书、马西尼报告和广泛的支持文件,估计价值高达 500 万美元。

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