这辆罕见的1961年法拉利是为伯爵而制造的
这款法拉利400Superamerica系列ICoupéAerodinamico拥有足够长的出处“说唱表”,足以引起任何评委的注意,是跃马的稀有车型。马拉内罗的黑色火流星是同类产品中仅有的七款车型之一,也是唯一一款佩戴铝制车身的车型,于1961年首次突破大气层,肯定会在8月20日的Gooding&Company圆石滩拍卖会上对收藏家产生影响。
这辆车是为富有的24岁CountGiovanniVolpidiMisurata定制的,他是1960年代早期顶级私人赛车队之一ScuderiaSerenissima的创始人。意大利汽车时尚的追随者会记得,伯爵(他从墨索里尼的法西斯副官父亲那里继承了他的财产)是一位有价值的法拉利客户,曾经被善变的ilCommendatore唾弃,后来创立了ATS,本身就是一颗爆炸性的汽车明星。但回到手头的法拉利。
底盘编号2809SA有一个不间断的起源,可以追溯到伯爵本人,从开始到现在,这辆车一直是一个亮点。1961年,它在里米尼第十五届Concorsod'EleganzadiRimini上获得了最佳展示奖,此后一直在类似的活动中亮相-包括多次FCA国际会议和CavallinoClassics,在那里它积累了许多奖项。最近,它参加了2021年的埃斯特别墅康科索德埃莱甘萨别墅。
在众多关于法拉利的出版物中被引用,这款Superamerica是一个真正的参考标本。该车由4.0升V-12发动机提供动力,顶部装有三个韦伯化油器,在6,600rpm时可产生健康的320马力,轻松达到150英里/小时。其带电动超速档的四速变速箱说明了该车型的长腿旅行议程。
法拉利的“America”系列定制大排量豪华旅行车是为包括皇帝、国王和实业家在内的精英(毫无疑问是苛刻的)客户制造的。Volpi的400Superamerica是首批采用Pininfarina新款CoupéAerodinamico车身风格的车型之一。源自宾尼法利纳的SuperfastII展示车,只有14辆流线型轿跑车是在I400Superamerica系列独有的短轴距底盘上手工制造的。
底盘编号2809SA是仅有的七款带顶大灯,短轴距双门轿跑车之一,是有史以来最重要的教练制造法拉利之一,毫无疑问,也是保存最完好的法拉利之一。唯一的铝制示例,并以NeroTropicale的一次性配色方案绘制,并辅以烟草Connolly皮革的内饰,它具有定制细节,并且基本未修复,不到24,000公里(约14,913英里)。
Volpi一直保留这辆车直到1962年,当时它被卖给了意大利那不勒斯的买家。后来,摩德纳的车主翁贝托·卡梅里尼(UmbertoCamellini)将这辆车保留了28年,在此期间,他获得了法拉利经典认证,承认该车保留了原有的底盘,车身,发动机,变速箱,后端和其他重要部件。
卡梅里尼于2015年将其出售给美国法拉利收藏家理查德·沃克曼博士,后者展示了这辆车,随后将其交给了现任发货人。这辆法拉利提供法拉利经典红皮书、马西尼报告和广泛的支持文件,估计价值高达500万美元。
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