【什么叫盲降】“盲降”是航空领域中一个专业术语，全称为“仪表着陆系统”（Instrument Landing System, ILS）。它是一种在低能见度条件下帮助飞机安全降落的导航系统。飞行员在无法通过目视判断跑道位置时，可以依靠盲降系统提供的引导信号，完成精准着陆。
为了更清晰地理解“盲降”，以下是对该术语的总结与相关技术参数的表格展示：
一、
盲降系统主要由两个部分组成：航向台（Localizer）和下滑台（Glide Slope）。航向台提供水平方向的引导，确保飞机对准跑道中心线；下滑台则提供垂直方向的引导，确保飞机以正确的角度接近跑道。
在实际操作中，飞行员通过驾驶舱内的仪表读数来判断飞机是否偏离了预定航线或下滑路径。当能见度低于一定标准时，如雾、雨、雪等天气条件影响视线时，盲降系统就成为飞机安全降落的关键保障。
此外，盲降系统还分为不同等级，根据其精度和可靠性分为Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类，其中Ⅲ类系统可以在极低能见度条件下运行，甚至实现自动着陆。
二、盲降系统技术参数表
| 项目 | 内容说明 |
| 全称 | 仪表着陆系统（Instrument Landing System, ILS） |
| 功能 | 在低能见度条件下引导飞机安全着陆 |
| 组成部分 | 航向台（Localizer）、下滑台（Glide Slope） |
| 航向台 | 提供水平方向引导，确保飞机对准跑道中心线 |
| 下滑台 | 提供垂直方向引导，确保飞机以正确角度接近跑道 |
| 工作频率 | 航向台：108.10 MHz – 111.95 MHz；下滑台：329.15 MHz – 335.00 MHz |
| 精度 | 取决于系统等级（Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类） |
| 应用场景 | 雾、雨、雪等低能见度天气条件下使用 |
| 自动着陆能力 | 仅限于Ⅲ类盲降系统，可实现完全自动降落 |
| 操作方式 | 飞行员通过仪表读数进行手动控制，或在自动模式下由系统控制 |
通过以上内容可以看出，“盲降”不仅是航空飞行中的重要技术手段，也是现代民航安全体系的重要组成部分。它在极端天气条件下为飞行员提供了可靠的导航支持，有效降低了因能见度不足导致的飞行风险。