【南满铁路的线路介绍】南满铁路是中国东北地区一条重要的铁路干线，其历史可追溯至20世纪初。该铁路最初由沙俄修建，后被日本控制，并在二战结束后逐步纳入中国铁路系统。南满铁路不仅在历史上具有重要战略意义，而且至今仍是连接东北与华北的重要交通动脉。
南满铁路的线路布局主要贯穿辽宁省和吉林省的部分地区，起点为大连，终点为长春，全长约900公里左右。该线路不仅是东北地区经济发展的命脉之一，也在军事、物流等方面发挥着重要作用。
南满铁路线路概况
| 项目 | 内容 |
| 全称 | 南满铁路 |
| 始建时间 | 1905年（沙俄时期） |
| 建设背景 | 沙俄为了控制东北地区，修建了从旅顺到哈尔滨的东清铁路支线，后发展为南满铁路 |
| 长度 | 约900公里 |
| 起点 | 大连站 |
| 终点 | 长春站 |
| 所属区域 | 辽宁省、吉林省 |
| 历史沿革 | 沙俄→日本→中国（解放后） |
| 功能 | 客运、货运、军事运输 |
| 现状 | 仍为中国铁路网的重要组成部分，部分路段已实现电气化 |
主要站点及沿线城市
南满铁路沿途经过多个重要城市和车站，其中一些主要站点包括：
- 大连站：起点，位于辽宁省大连市，是东北沿海的重要港口城市。
- 营口站：位于辽宁省营口市，是辽河下游的重要交通枢纽。
- 沈阳站：辽宁省省会，东北最大的铁路枢纽之一。
- 铁岭站：位于辽宁省铁岭市，是连接沈阳与长春的重要节点。
- 四平站：位于吉林省四平市，是东北中部的重要铁路交汇点。
- 长春站：终点，位于吉林省长春市，是东北地区的政治、经济中心。
历史意义与现状
南满铁路的建设与运营对中国东北地区的经济发展起到了积极推动作用。尤其是在近代史上，该铁路曾多次成为列强争夺的焦点，见证了中国近代化的曲折历程。如今，随着中国铁路技术的发展，南满铁路的部分路段已经实现了现代化改造，提升了运行效率和安全性。
总体而言，南满铁路不仅是历史的见证者，更是现代东北地区交通运输体系中的重要一环，承载着丰富的历史与现实价值。