【通勤机场和支线机场的区别】在航空运输体系中，不同类型的机场承担着不同的功能。其中，通勤机场与支线机场是两个常被混淆的概念。虽然它们都服务于较小规模的航空需求，但在定位、运营模式、航线网络等方面存在明显差异。以下是对两者的总结与对比。
一、概念总结
通勤机场（Commuter Airport）
通勤机场通常是指为城市周边或偏远地区提供短途航班服务的机场，主要服务于日常通勤、商务出行等需求。这类机场多由小型飞机运营，飞行时间较短，航程一般不超过2小时。通勤机场往往与主要枢纽机场相连，作为其补充。
支线机场（Feeder Airport）
支线机场则是指连接大城市与中小城市之间的中转机场，主要用于将乘客从中小城市送往大型枢纽机场，再通过干线航班飞往更远的目的地。支线机场的航线多为干支结合，起到“输送”作用，是航空网络中的重要节点。
二、通勤机场与支线机场对比表
| 对比项目 | 通勤机场 | 支线机场 |
| 定位 | 服务于短途通勤、区域内部交通 | 服务于中长途中转，连接枢纽机场 |
| 航班类型 | 多为小型飞机，短途航班 | 多为中型飞机，中短途航班 |
| 航线范围 | 短距离，多为城市周边或邻近地区 | 中距离，连接中小城市与大枢纽 |
| 运营主体 | 可能由地方航空公司或私人公司运营 | 通常由大型航空公司或合作方运营 |
| 飞行时间 | 一般在1小时内 | 一般在1-2小时之间 |
| 客流量 | 相对较少，以本地居民为主 | 客流量适中，包括中转旅客 |
| 服务对象 | 通勤者、商务人士、旅游者 | 商务旅客、中转旅客 |
| 与枢纽关系 | 通常不直接连接枢纽，需中转 | 直接连接枢纽，作为中转站 |
三、总结
通勤机场与支线机场虽然在某些方面有重叠，但核心区别在于其功能定位和服务对象。通勤机场更偏向于日常短途出行，而支线机场则承担着连接枢纽与中小城市的桥梁作用。理解这两类机场的不同，有助于更好地把握航空运输体系的结构与运行逻辑。