大航海时代4HD黄金航线怎么走（大航海时代4HD黄金航线路线汇总）

大家好,综合小编来为大家讲解下大航海时代4HD黄金航线怎么走，大航海时代4HD黄金航线路线汇总这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

大航海时代4HD黄金航线怎么走？大航海时代4HD黄金航线综述

为了避免大量数据的复杂性，我们在这里按以下顺序解释：北海、地中海、新世界、非洲、印度洋、东南亚、东亚。

先解释一下所谓的黄金路线：

在我的定义中，黄金航线不是卖黄金，而是指两个港口之间的产品可以在不引起价格水平大的变动的情况下，双向持续交易，并能持续盈利的航线。简单来说，就是两个港口之间类似货物的交易。

由于部分航线利润较低甚至亏损，此类航线不会进入黄金航线范畴。由于个人实力有限，如果帖子完成后还有一些黄金路线作者没有注意到，请指正。

从第一层开始，北海黄金航线

我先解释一下，利润率指的是(售价/进价)；月利润是指你在9999发展的时候，每个月最多能赚多少；年利润是指加上商品更新时间后的年利润总额。

北海航线之一：

里加斯德哥尔摩

马铃薯、小麦和鱼类食品系列

美食路线一般不怎么赚钱，但优点是价格低，容易出一流产品，商品更新快。这条路线最多可以有74仓的鱼，足够你一个月跑三趟了。

利润率：235%

单程利润：3.4W

月利润：10W

年利润：120W

蜡木杂货行

杂货路线类似于食品路线，价格低廉，容易生产出一流的产品，但是商品更新速度不快，而且这条路线上的杂货数量也不多。斯德哥尔摩最多只有44个树林，限制了这条路线的发展。但好处是如果你在月底前跑完食物路线，

你可以先去趟杂货店

利润率：186%

单程利润：5W

月利润：8.5W

年利润：50W

北海航线II:

奥斯陆卢比茨

鱼、牛肉和小麦食品系列

德国牛肉价格很高。虽然产量只有35%，但卢比茨的小麦很多。制约这条路线最重要的是鱼的产量只有59%。这条路线只跑两次就够了。一般来说，奥斯陆是起点，原因如下。

利润率：245%

单趟利润：4W

月利润：8W

年利润：98W

北海航线其三：

奥斯陆哥本哈根

甲胄大炮武器线

军火线路一般利润比较高，不过最大的制约是产地不足，很多军火在其他大洲能赚数倍利润，而在北海这些军火商集中地，利润就显得不怎么高了。之所以选择奥斯陆作为起点，就是因为奥斯陆和好几个城市都有黄金航线。

两地的军火产量相似，刚好可以跑两个来回。

利润率：93%

单趟利润：6.7W

月利润：13W

年利润：80W

备注：若后期经过充分的发放军火，提高地区基础售价，年利润可以高达200W!

北海航线其三：

奥斯陆伦敦

甲胄洋枪+大炮

同样属于军火线路，这条线路跟哥本哈根的航线重复，选择哪个见仁见智，由于风向和航路关系，虽然地图上两地的距离相距甚远，但是貌似来回一趟需要的时间跟去哥本哈根差不多。奥斯陆的甲胄产量不算丰富，65的数量，

跑两趟有点可惜，跑3趟有点多余，也没有哥本哈根那种地区发放的优势，但是利润又稍高一点，如何选择见仁见智。

利润率：150%

单趟利润：7.4W

月利润：19W

年利润：114W

补充说明：若商品上面出现【】的括号，说明该商品需要使用宝物原产品才会出现，例如下面的汉堡的【南瓜】需要使用【南瓜种子】

北海航线其四：

阿姆斯特丹汉堡

乳酪牛肉+鱼肉+【南瓜】食品线

基本上，我觉得在已经有那么多食品盈余的汉堡再使用南瓜种子有点浪费，不过如果是蒂雅线之类的可以在早期取得南瓜种子并且在第一年制造星级产品的话，倒也未尝不可。

这条航线主要的制约在于阿姆斯特丹的乳酪只有59个，只能跑两个来回。如果不使用南瓜的话，牛肉的利润比鱼肉高，所以注意优先卖牛肉。

利润率：278%【南瓜】281%

单趟利润：3.6W6.6W

月利润：7.6W13W

年利润：87W160W

北海航线其五：

阿姆斯特丹布鲁日

毛织品麻织品纺织品线

丽璐早期就能发展起来的线路，最主要的制约在于阿姆斯特丹的毛织品产量太少，只有44，属于跑一趟嫌少，跑两趟多余的类型，不过利润倒是颇为丰厚。

利润率：325%

单趟利润：6.9W

月利润：13W

年利润：160W

北海航线其六：

伦敦布鲁日

毛织品麻织品纺织品线

跟阿姆斯特丹的纺织品线相冲突，相比之下这条线路更有价值，因为伦敦的毛织品产量比布鲁日的麻织品产量更高，能跑两趟有余，而且伦敦到布鲁日的航线更短。

利润率：347%

单趟利润：8.1W

月利润：16W

年利润：97W

羊毛麻纤维线

比起纺织品线，纤维线无疑好赚多了，虽然单趟的利润还没超过纺织品，但是纤维胜在每月更新，而且产量众多，足有74之多，足够跑三个来回。

利润率：393%

单趟利润：6.7W

月利润：20W

年利润：240W

备注：偷偷告诉你，这就是北海最赚钱的线路，由于航程短，一个月跑5到6个来回，一年赚个300400W没问题

北海航线其七：

伦敦布里斯特

煤锡矿石矿石线

同是英国所属的布里斯特，商品果真相当类似，不过还好有些是同类不同种，于是成为了还算可以的黄金航线。不过，笔者认为这条航线兜太多弯了，挺花时间的。而且伦敦产煤并不多，只有44个。另外，矿石每月更新，

这倒是个不错的优点。

利润率：127%

单趟利润：5.2W

月利润：9W

年利润：110W

大炮+洋枪刀剑武器线

英国航线当然不会只有矿石那么简单，军火也是大英帝国发家的本钱。跟奥斯陆的军火线路类似，在北海的武器基础售价并不高，在后期可以通过发放交易品来提升地区售价，从而提高利润空间。

利润率：98%

单趟利润：6W

月利润：12W

年利润：144W

备注：通过发放交易品，可以将年利润提升到300W

补充说明：若城市名打上了【】括号，说明这个城市为隐藏城市，需要相关人员触发相应剧情才会出现。这类城市通常一开始只有一个空壳子，需要大量投资才会陆续出现各种原产品。

例如下面提到的圣马罗是蒂雅线的隐藏城市。

北海航线其八：

南特【圣马罗】

乳酪小麦食品线

圣马罗的出现难度不高，所以列入黄金航线之中，不过能够因此获利的人貌似很少……小麦是圣马罗唯一一个产量比较多的商品，而且小麦和乳酪在法兰斯特帝国的售价并不低，都接近甚至超过产品的最高售价了。

利润率：278%

单趟利润：5.5W

月利润：11W

年利润：133W

北海的黄金线路到此结束。明天同样时间敬请收看地中海的黄金航线。

多谢蓝天下的国正指出，

北海航线其：

布鲁日汉堡

煤铁矿石矿石线

汉堡的铁矿石在法国能卖出不错的价格，而且两地的产量很接近，刚好能跑两个来回。虽然两地之间隔着一个城市，不过实际航程还是挺短的。

利润率：135%

单次利润：5.5W

月利润：11W

年利润：130W

因为伦敦的煤只有44个，而且不没布鲁日到汉堡近，所以这条伦敦汉堡的线路就省去了。

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