科目三加减档速度匹配（科三加减档与速度要求）

大家好,综合小编来为大家讲解下。科目三加减档速度匹配，科三加减档与速度要求这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

科目三的加减挡主要考验学员对换挡的熟悉程度，能不能在相应的车速下匹配正确的挡位。车主指南将以本文为小伙伴们讲解加减挡的技巧以及相关要求。

驾考科目三加减挡技巧

（一）换挡正确的操作姿势

1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

2、掌心向下自然包住挡杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R挡的位置。

3、每次换挡时将挡杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

（二）换挡需注意的细节

1、起步用一挡

有的学员忘记挂一挡起步，用二挡甚至更高的挡位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

2、逐级换挡

科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错挡位也不用慌张，将挡杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的挡位即可。

3、换挡时要目视前方道路

有的人记不住每个挡位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看挡位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

4、换挡结束右手离开操纵杆

主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在挡杆上，可能无意识的摇动挡杆会被系统误判为错误换挡行为。

科三加减挡操作视频

换挡时机的选择

最考验换挡时机的操作就是“百米加减挡”的项目了，要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图，车主可根据相应速度进行换挡操作。

1、加挡时机

当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加挡后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加挡时机准确。

2、减挡时机

车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个挡位。如果减挡时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减挡时间过晚，即使降挡后还会动力不足，再继续减挡还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。

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