大家好,综合小编来为大家讲解下。本田CRV混动十大缺点，crv混动用五年就坏了吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

东风本田CRV是一款紧凑型城市SUV，可以算是这个级别常青藤般的存在。本田CRV和丰田房融是首批在中国推出的紧凑型城市SUV。在早期，本田CRV只提供燃油版。随着时代的发展和竞争的多样化，

后来，本田CRV也推出了混合动力版本。今天，边肖将详细介绍本田CRV混动版的产品实力。

先说它的缺点。以下是本田CRV混合动力车的十大缺点：

1.油乳化。这一事件可能是本田近十年来在中国市场最大的质量问题，而且这一质量问题覆盖面超级广，口碑严重下滑。然而，在线crv混合动力车在五年内出现故障的观点无法得到边肖的证实。

2.方向盘适应范围小。如果您喜欢坐在较低且向后的驾驶位置，则很难调整到合适的方向盘位置。如果你是一个高个子司机，你会觉得开车要用方向盘，就像开公交车一样。

3.车里很安静。事实上，本田的车型似乎比同级别车型噪音更大，当然CRV也不例外。风噪特别明显。如果是混动车，可以抑制发动机声音。如果是1.5T涡轮增压发动机的车辆，

开车时发动机声音也特别明显。

4.混合动力汽车的急加速效果较慢。踩下油门后，动力电池减少对驱动电机的电能输出，一部分电能通过启动发电集成电机用于启动发动机，然后发动机一方面通过启动发电集成电机给动力电池充电，另一方面驱动车辆加速。

在这种工况下，反应有点慢，不够及时，可以进一步优化。

5.悬挂系统还有改进的空间。驾驶本田CRV在小路面或小减速带上行驶，悬挂系统似乎没有经过太多过滤就被引入到车厢中，这不是特别舒适。

6.后视镜视野狭窄。本田CRV的后视镜比较高且向前，不仅可视范围小，还在一定程度上遮挡了左前方的驾驶视野，需要批评。

7.两个踏板都很轻。本田CRV无论油门踏板还是刹车踏板都不是一个紧绷的操作反馈，对于踏板控制有一种虚无感。甚至当驾驶员的鞋底过厚时，踏板踩踏深度和踏板位置的判断也受到歧义的尊重。

8.方向盘有明显的电子味道。我们都知道，车辆转向系统采用电动助力转向，方向盘的转动阻尼和回正扭矩是可以调节的，与车速和转向角成正相关。本田CRV转弯时有点轻且不平稳。

9.外观落后。这里的落后不代表设计语言，毕竟好看不好看是见仁见智的事情。边肖想谈的是外观上的功能落后。比如风冲击面积大导致风阻过大，使得车厢内听到的风噪声音更加明显。

10.一般处理。这可以被认为是一个缺点，但本田CRV的车主需要注意这一点。因为它的产品力主要追求舒适性和大空间，所以操控性几乎不是很均衡。平时在弯道或者雨天开车要注意控制车速。

以上是本田CRV混合动力车的十大缺点。接下来，我们来说说它的优点：

1、座椅舒适度更好。本田CRV的前后座是边肖坐过的最舒服的座位。座椅材质的柔软度和坐心感都恰到好处，坐垫长度和靠背角度也很合适。

2.强烈的动机。混动版8.1秒，汽油版7.8秒。在紧凑型家用SUV阵营中，除了电动车和插电式混动车，真的是非常快的加速时间。

3、制动犀利。一百时速刹停的距离37.1米，对于这个这个尺寸SUV车型来讲非常出色，而且制动力输出线性。在这里主要想聊聊混合动力车型的刹车表现，它的制动系统具有CRBS功能，

也就是与刹车踏板踩踏深度相关联的动能回收力度增益，好处是自如调整车辆的动能回收力度，可以最大限度节能。换言之，踩下刹车踏板，首先将动能回收力度调到最大，如果制动力不够再加入机械制动。

4、后尾箱开口高度比较低。后尾箱开口高度这个事情可能关注的消费者不是特别多，但是对于家用SUV而言是挺重要的指标。SUV车型本身底盘就比较高，家用车后尾箱的使用频率又高，

低矮的后尾箱开口更加方便和轻松搬运行李物品。

5、燃油经济性优异。在经济模式下，本田CRV的综合油耗在4.9L/100km左右，基于还不错的加速能力，这个油耗表现应该是能令人满意的。

至此，关于本田CRV产品力方面的详解几乎很全面了。CRV在很多方面的产品力表现确实很有实力底蕴，现在的销量也体现出它不错的竞争力。如果小伙伴的需求是省油、好开和空间大，

显然本田CRV仍旧是不错的选项；如果小伙伴们的用车需求是操控性突出、外观个性和内饰豪华，本田CRV在这些维度明显做得是不如竞品的。本田CRV到底值得不值得购买，主要看消费者的需求。

本文[高级伪原创标题]到此分享完毕，希望对大家有所帮助。