大家好,综合小编来为大家讲解下。为什么大家不买楼兰，楼兰车怎么样这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

日产楼兰是一款中型城市SUV，2011年作为国产车型首次在国内销售，但当时只有3.5L车型，所以官方指导价高达48.88万元，高昂的价格导致了几乎无人问津的尴尬。

趁着2015年换代的机会，官方指导价已经直降至23.88万-37.98万元，但销量依然惨淡。为什么不买楼兰？

我相信大家不买楼兰的原因有很多。今天，边肖希望了解其产品的性能。楼兰车是什么样的？测试车是2.5L发动机版本。先说优点：

1.出色的绝对制动力。39.12m，这是它在100-0km/h制动测试项目中的成绩。虽然还没有达到优秀的水平，但是相对于同级别、同价位的竞争对手来说，这已经是不错的成绩了。

可以跻身这个级别的中上水平。

2.变速箱输出平稳。选择XTRONIC CVT变速箱，说明它的主基调还是舒适平顺性，慵懒无趣的驾驶风格与楼兰的定位不谋而合。平时开车，

这款CVT变速箱会将发动机转速控制在一个较低的转速区间，几乎感觉不到动力中断，非常线性。

3.转向系统很舒适。得益于方向盘方向清晰准确，没有明显的虚位置，反馈柔和均匀。即使方向盘转三圈以上，在低速行驶、需要很大程度的方向时，整个转向过程依然流畅自然，人也不会着急。

这对于什么时候需要调头或者把车入库有很深的理解。

4.出色的底盘舒适性。悬挂的舒适性相当不错。对于路面连续细小的颠簸，过滤的很彻底，即使处理较大的颠簸也比较从容。坐在车里，能听到几声简单的隆隆声，车身没有多余的晃动。

路面的冲击力经过轮胎和悬挂的过滤后，传递到车上的震动感变得非常柔和。

5、车内安静。怠速或恒速行驶时，车厢内的安静令人印象深刻，隔音水平极佳。即使以120km/h的速度巡航，轮胎噪音、风噪、发动机噪音都控制得当。从主观感觉来说，

此时它的汽车隔音性能足以配得上高分。

再说说其不足之处：

1、绝对动力性较差。10.26秒，这是零百加速测试得出的最佳成绩。与同级别、价位相近的车型对比，楼兰的这个加速成绩并不出色，尤其是相对于那些采用了涡轮增压发动机的车型。

与昂科威（2.0T四驱：7.77秒）、汉兰达（2.0T四驱：9.61秒）、锐界（2.0T四驱：9.15秒）、冠道（2.0T四驱：7.88秒）这些车型比较，差距就更加明显了。

2、燃油经济性不够出色。开启ECO驾驶模式，自动空调系统开启A/C，而车内恒定温度则设定在25，这是车辆的设定情况。本次油耗测试包含广州市区拥堵、环路以及高速路况。经过115.3公里的行驶，

在平均时速为30km/h的情况下，它一共消耗了11.06L汽油。经过计算，最终得到的百公里油耗约9.6L，结合相对一般的动力性，油耗成绩不算好。

总结：楼兰是一款能够给予驾驶者平顺、舒适驾驶感受的中型SUV。它的动力输出线性，刹车表现让人满意，但是动力输出也确实还不够出色。若论舒适性，它在这个级别可以排在前列，

除了兼顾到支撑性并且舒适性不错的悬架外，那套跟沙发一样的座椅也是功不可没。不过和真正强有力的竞争对手比较，楼兰想在这些对手身上抢占更多的市场份额，还是得再想想办法了。

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