大家好,综合小编来为大家讲解下。雪铁龙c3xr致命缺点，c3xr为什么买的人少这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

标致雪铁龙在中国的处境可谓奄奄一息，如何在逆境中自救成为雪铁龙的首要问题。从目前的市场情况来看，小型SUV市场将是雪铁龙独一无二的突破口。

所以我们可以看到雪铁龙在小型SUV市场安排了C3-XR和易云C4，尤其C3-XR是雪铁龙最后的王牌。

小型SUV为什么能成为雪铁龙的转折点？主要有两个方面。

一、国内小型SUV市场开始崛起

目前国内小型车市场大幅萎缩，只剩下飞度、芷玄、Polo等车型支撑市场；所以小型SUV成为了很多人第一次买车的车型选择，所以小型SUV的市场潜力变得非常大。

另一方面，紧凑型SUV市场的格局也已经固定，卖得好的和卖得不好的都是那些车，所以小型SUV市场和中型SUV市场成为兵家必争的新战场。但小型SUV市场的竞争会比中型SUV市场更激烈。

因为在这个市场中，低端品牌不会有太大的品牌劣势，高端品牌也不会有太好的配置优势。

第二，雪铁龙擅长造小型车。

是的，你是对的。雪铁龙真的很擅长造小型车！别忘了雪铁龙的家乡是历史悠久的法国。小型车在欧洲的受欢迎程度绝对不比日本差，PSA在欧洲的销量仅次于大众集团。雪铁龙在汽车制造方面绝对有深厚的经验。

雪铁龙C3-XR的致命缺点不容忽视。

对于雪铁龙C3-XR来说，最致命的缺点就是有法国人基于欧洲市场对审美的理解，这些法国人认为合理的东西未必适合中国国情。而且由于小型SUV的用户主要是年轻人，

外观和内饰的设计可以成为是否选择购买的决定性因素，所以法国人应该收起在C3-XR上的任性。

但是他们做到了吗？不要！

首先，法国的外观

法国车的外观特点是圆润，总体简洁，有些地方细节很多，在雪铁龙C3-XR上一目了然。

总的简洁在于C3-XR整体外观没有太多复杂的层次和线条，仅有的轮廓线条和装饰线条也不太尖锐，尽量圆润。

细节很多是因为C3-XR的前脸采用了很多设计，包括大灯的样式，中网的结构，下格栅上的两个红色装饰等等。

不过还好总体来说并没有让人觉得很奇妙，年轻人也有时尚感和潮流感，所以这种法式外观也算是过关了。

第二，法国内陆

C3-XR的内饰是很多细节的另一个证明。乍一看，这个内饰真的让你眼花缭乱，不同颜色的缝线，各种形状的线条。但总的来说也符合时尚的主题，艳俗的年轻人应该会喜欢。

对于雪铁龙C3-XR的外观和内饰设计，笔者认为还是有很强的法式风格，但并没有那么离谱，容易接受，也算是法国人的任性和市场的妥协。

配置是雪铁龙C3-XR的软肋。

如果要比小型SUV的配置，那么所有合资品牌都比不过自主品牌。雪铁龙C3-XR也深知这个问题，所以干脆降低配置，降低售价，企图通过售价来吸引消费者。

所以在顶配的C3-XR上，你所拥有的配置就只有倒车雷达、7英寸的多媒体系统、卤素大灯、以及手动空调而已，不过售价则只要11.5万。

空间可圈可点

对于小型SUV来说，要做出大的空间真的非常难，所以留给车企的选择只有两个：一是“顶硬上”将空间抠出来；二是直接放弃空间将精力放到外观这个最大的卖点上。

但得益于雪铁龙是欧洲品牌的背景，而且欧洲人普遍身材高大，所以抠空间这种事对于雪铁龙来说还是比较简单。因此我们能够看到C3-XR的后排空间表现还算可观，只要你不超过1米8，那么都不会感到头顶太过压抑。

而这也是有原因的，因为C3-XR全系都没有天窗，有也是只有不能开启的玻璃天幕，所以车顶没有天窗机构，自然不会蹭到头啦！

后备箱的空间也是比较可观，当然跟紧凑型SUV比起来还差得远，但相信满足基本的生活使用需求是没有问题的。

好操控符合大家需求

由于小型SUV的主要用户是年轻人，那么自然而然他们对于车辆的操控性要求也会比较高，而法系车良好的底盘功力正好就能满足大家的需求。法国车喜欢用扭力梁的问题，在C3-XR这种级别的车型上就变得不是问题，

反而优秀的扭力梁调教功力让C3-XR甚至可以和TNGA的奕泽去比一比。

1.2T三缸发动机+双离合变速箱的这套动力总成，动力积极并且响应迅速，抖动和顿挫没有那是骗人的，不过真的不是特别明显，只是启动时会抖得厉害一点，在低速挡升降挡时会有顿挫感。

总的来说，雪铁龙C3-XR的优点就是外观时尚以及操控性能好，空间的表现也很不错；而缺点则是配置差，品牌在一定程度上也会对其造成影响。

但也可以看出雪铁龙在C3-XR上是压足了宝，它承载的可是雪铁龙在中国市场的复兴愿望。雪铁龙一向自诩高端品牌，而且也从未放弃过做高端车型的梦想，不过当下的情况应该是先在低端车型市场上生根立足站稳，

这样高端车型的梦才有可能。

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