买英菲尼迪Q70后悔了（买英菲尼迪Q70修不起啊）

大家好,综合小编来为大家讲解下。买英菲尼迪Q70后悔了，买英菲尼迪Q70修不起啊这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

Q70是英国菲尼迪旗下的豪华车。目前在国内主要靠进口产品销售。其主要竞争对手包括奥迪A6L、宝马5系李、奔驰E级加长版、雷克萨斯GS。日本进口加长，2.5V6，后驱，7速AT，

前叉和后多连杆外观犀利。为什么有人打电话：买了英伦菲尼迪q70后悔了吗？

1、品牌影响力较弱

但相比其竞争对手，英伦和菲尼迪在品牌含金量和知名度上还是比不上竞争对手。德国的BBA早已深入人心，2007年才开始进入中国市场的英国和菲尼迪显然有点晚。英国和菲尼迪前期并不太重视中国市场的分量。

导致其错过了发展的热潮。直到2012年才出现QX60、QX50、Q50L等。经常被拍照，让公众更好地了解这个品牌。

2.价格没有优势。

英伦菲尼迪Q70其实应该叫Q70L，而“L”自然是英伦菲尼迪针对中国市场做出的改动，也就是加长轴距。不过加长版Q70和价格高没什么关系。从价格上看，虽然40万以下的Q70价格非常抢眼，

而在这个领域，ES和XTS的起拍价只有35万元左右，实际成交价也只有30万元左右。新一代皇冠甚至起价不到28万元。

3、动力弱

BBA等几乎所有品牌都把重心放在了涡轮增压发动机上，而英伦和菲尼迪的Q70依然使用的是淘汰的2.5升VQ25HR发动机，不仅比涡轮增压发动机贵，油耗也没有优势。

根据我国日益严格的排放标准，传统的自然吸气发动机在上升排量下的颗粒物排放很难满足要求。所以涡轮增压发动机是很多厂家的出路，而英伦和菲尼迪的Q70已经稍微落后了。

你为什么后悔买了英伦菲尼迪q70？除了上面提到的客观因素，还有一个非常实际的主观因素也不容忽视，那就是q70在英国和菲尼迪的保养费用高得惊人。

这让很多车主大呼：你买不起英伦菲尼迪q70！我们来看看一位Q70车主的无奈抱怨：

2015年开始响(仪表盘)，不过开始响一点，后面越来越严重。每次去保养，我都会让他帮我做，做完之后还是一样，因为我每一万公里去保养一次，每次修的时候都说这个问题。上一次修是2016年底，还是响，搞得我精疲力尽。

众所周知，进口汽车零部件价格昂贵，尤其是像英国Q70和菲尼迪这样的全进口车型。有些零配件可能还没有，但是贵还是一回事。关键是你可能无法按期维修，有些备件可能要到上个月才能拿到。

如果车时不时出点问题，那你就知道什么叫真正的疲惫了。

当然，这里需要普及知识。这里说的贵备件，本身并不贵，而是因为渠道问题。国外的原厂配件安装到消费者的车上，就必须经过这样一个渠道过程。

厂家——零配件周转中心3354配件总进口商——4S店，周转中心需要利润，配件总进口商需要承担关税，加上利润，4S店需要加上利润。最终消费者手中的价格自然不会低。

然后就是只换不修的大件。据一位进口车经销商透露：“有些高端车型因为很多技术是保密的，所以只处于进口车的水平。就算他们在中国设站，也不可能把技术都教出来。也就是说一些核心部件坏了。

不是经销商不想修，而是没有能力修。如果他们要维修，可以聘请厂家的专家，所有费用都需要中方出，比配件价格还高。

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