大家好,综合小编来为大家讲解下。国三车2023年全部报废，国三货车2023年统一报废是真是假这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

按照我国现行政策，排放不达标的车辆需要进行整改和处罚，相关技术改造后仍不达标的车辆将被强制报废。同时，私人小客车不会有报废期限。

取而代之的是私人乘用车行驶到60万公里后会被“引导报废”。另外，轻货、大件强制报废年限为10年，但最多可以延迟5年，即国三货车强制报废年限最长为15年。

以前报废的国三车可以享受国家补贴，现在没有了。

早在2020年底前，报废小客车补贴4000元至2.2万元，转让自行车补贴2000元至1.1万元，其中小型客车最高补贴可达1万元。

以此鼓励车主尽早淘汰手中的第三辆汽油车。

同时，按照以往排放标准的更新速度，第三个国家禁行的日子肯定不会太远。从这个报废补贴的日期来看很明显是限定在今年年底，这更像是第三国车辆即将禁行的信号。

此外，不低于二手车交易的报废补贴将促进汽车消费能力提前淘汰第三国。

2023国报废补贴规范

重型卡车报废补贴18000元/辆；中型货车报废补贴13000元/辆；

轻卡报废补贴9000元/辆；微型货车报废补贴6000元/辆；

大型载客车报废补贴18000元/辆；中型载客车报废补贴11000元/辆；

小型载客车（不含汽车）报废补贴7000元/辆；微型载客车报废补贴5000元/辆；

排量1.35升以上的汽车报废补贴18000元/辆；排量1升（不含）至1.35升（不含）报废补贴10000元/辆；排量1升以下（专项作业车）报废补贴6000元/辆。

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