国产车能开十年吗（国产车使用寿命是多久）

大家好,综合小编来为大家讲解下。国产车能开十年吗，国产车使用寿命是多久这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

曾几何时，质量低劣、不安全一直是国产车的代名词，但随着国产车企的不断发展，如今的国产车在质量和安全方面都有了很大的提升。

不可否认，这些国内车企在发展过程中或多或少的抄袭了国外品牌的技术和设计，但这无疑是一个没有技术的车企快速发展的最佳途径。而且我们也可以看到现在很多国产车都有自己的设计。

也可以和国外品牌在市场上竞争。

很多国产汽车品牌早在上世纪八九十年代就开始发展，但像现在这样百花齐放、百家争鸣的繁荣局面，是2010年才开始的。现在是2020年，2010年已经过去快十年了。

这正好可以验证人们心中一直存在的疑问：国产车能开十年吗？

2010年国内销量最好最有代表性的国产车型是比亚迪F3。比亚迪F3以当年26.39万的销量位居畅销榜榜首，大众朗逸以25.16万的销量紧随其后，现代伊兰特以23.33万的销量紧随其后。

不能说非常多，但我们在路上还是能偶尔看到这辆老比亚迪F3矫健的身影。虽然老款比亚迪F3用的是三菱发动机，也有老款卡罗拉的影子，但这足以证明2010年的国内车企有足够的能力做出一辆能用十年的车。

可以说现在的国产车基本可以用十年。其实国产车和国外品牌的差距只是发动机和底盘的先进技术。国产车的技术比合资车落后五年左右，但是使用起来没有问题。

要知道，中国的汽车工业起步比国外晚了近半个世纪，现在已经缩小到5年左右的差距。这难道不是一种实力吗？

就目前情况来看，限制国产车能否开十年的不再是车辆的技术，而是国家政策。国家对汽车尾气的要求越来越严格，排放标准出台的频率很快。

2000年开始实施第一个国排放标准，目前即将实施第六个国排放标准，中间仅隔20年。平均每五年就要改变一次排放标准。车辆即使能跑十年，最终也会因为各种不符合排放标准的限制，在七八年后报废。

另外，国产车最大的劣势就是品牌口碑还是不够。国产品牌早期漫不经心的造车给消费者留下了不好的印象，改变这种印象需要更长的时间。目前，中国车企弯道超车的机会已经出现。在新能源领域，

国产品牌有望真正与外资品牌抗衡，希望各大车企能抓住这百年难得的机遇。

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