大众底下面带字母是什么车（大众后面带字母的是什么车）

大家好,综合小编来为大家讲解下。大众底下面带字母是什么车，大众后面带字母的是什么车这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

大众下面有字母的车是什么？

大众有五款带字母的车型，帕萨特、辉昂、途昂、途悦、辉腾，已经停止生产销售。大众车标下的字母曾经被认为是大众最贵的车型，现在逐渐成为大众其他车型的常见设计。

1.大众辉腾(售价：75.00-253.18万)

在过去，大众辉腾是大众项目中唯一带字母的车型，也是大众生产的顶级豪华车。虽然它的外观低调沉稳，但内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富，底盘扎实，稳定性极佳。

性能完全配得上顶级车。

第一代辉腾于2002年正式量产。国内最早的辉腾车型是2004款。当时辉腾的外观基本上和帕萨特B5很像，但是价格差的不是一点半点。

2004年辉腾只有4.2 V8和6.0 W12两款车型，指导价分别为125万和149.88万，堪称“低调之王”。

2015款是大众辉腾的最后一款车型，之后再无新车型，但最后一款辉腾也是卖给国内消费者的。2015款辉腾在外观上和帕萨特一样圆润，没有太大变化。

不过内饰用料方面，对得起其D级车的定位。

辉腾和宾利共享底盘技术，所有车型都采用四驱技术，悬架也采用了比较少见的空气悬架。车内按摩座椅、分区空调等配置一应俱全。可以说辉腾的驾驶体验并不比奔驰宝马差；更可贵的是辉腾的制造完全透明。

可以直观的看到整车加工过程，进一步确立了辉腾的独特地位。可惜辉腾在2016年宣布停产。

2.大众帕萨特(售价1849-282900)

帕萨特作为大众的神车，凭借其净动力、舒适的乘坐、数字化的视野，成为b级车的标杆。从19款帕萨特开始，帕萨特英文字母也被带到了尾车底部。

更尴尬的是，之前帕萨特和辉腾的区别是尾部logo有没有字母，而现在帕萨特和辉腾已经完成了。

从1973年第一代帕萨特诞生至今，已经过去了47年。第二代帕萨特更名为桑塔纳，但第三、四、五代车型均以帕萨特命名。

只调整后面的数字表示型号；1996年，第五代帕萨特B5是大众的旗舰产品，将中级车的价值提升到了另一个高度。同样，上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投入中国市场。

帕萨特进入中国以来，一直以绝对优势占领b级车领域。但在此之前，上汽大众帕萨特的一款低配车型在中国保险研究院(中国保险汽车技术研究院有限公司)的25%偏置碰撞测试中弯曲严重，驾驶员安全气囊严重偏离，导致差评。

时至今日，帕萨特依然是中国保险研究院评测的同级别中安全性最差的车型。

帕萨特在贴出“不准碰撞”和“偷工减料”的便利贴后，今年上半年销量跌出车榜前15。与市场上的老对手雅阁、凯美瑞相比，销量差的不再是过去的帕萨特。帕萨特要想彻底摆脱碰撞测试的负面影响，

需要推出全新的模式，再次“承包战”保研，用满意的结果向市场交出合格的答卷。

大众辉昂(售价：34-63.9万)

辉昂是辉腾的后继车型。从产品力来看，辉昂不亚于奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。毕竟辉昂和奥迪A6L都来自大众MLB平台，这对于大众目前来说也是非常先进的。

目前来自大众MLB平台的大众车型只有辉昂和途锐，其他都是奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼等豪华品牌。

辉昂作为商务用车，只能由少数人驾驶，大众对此心知肚明。基本款设计走的是老派的豪华路线，在质感和做工上体现了奢华。

4、大众途昂（售价：29.99-50.59万）

途昂作为上汽大众的旗舰中大型SUV，自上市以来便凭借着大空间以及VW车标赢得了不少消费者的一致认可，但在同级车型中，途昂面临的竞争对手都十分强劲，可惜途昂也没有太多亮点展现出来，除了空间够大，

基本能够满足这一级别的消费者实际需求了。

5、大众途锐（进口售价：56.98-91.98万）

目前途锐已经是大众在售价格最昂贵的一款车型，在路面上几乎很难见到它的身影，其中很重要的因素在于价格，途锐的价位可选择的豪华品牌车型太多了，谁又愿意低调选择途锐呢？

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