大家好,综合小编来为大家讲解下。新车油耗高的原因是为什么，汽车费油的十大元凶这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

新车油耗高有三个原因：

1.汽车是一个多部件的机器，新车状态下各部件之间的相互作用力会比较大。基于发动机，多出来的力必然会浪费能量，新车行驶同样的里程必然需要烧更多的汽油。

2.车主开新车，必然对车辆的操作不太熟悉。当车辆运行不顺畅时，势必要燃烧更多的汽油来抵御这些错误。

3.影响油耗水平的现实因素有很多。比如驾驶习惯、驾驶条件以及是否经常、充分的出差。

汽车油耗十大元凶

1.汽车轮胎压力

胎压，严格来说是指轮胎内部空气的压力。每辆车都会有一个厂家推荐的胎压值，胎压一定要按照厂家推荐值充气。当胎压低于标准值时，轮胎与路面的摩擦系数会增加，油耗必然增加。

2.空气流量传感器

空气流量传感器将吸入的空气流量转化为电信号发送给发动机电脑，是决定燃油喷射的基本信号。当空气流量传感器出现故障时，它会向发动机计算机发送一个错误信号。如果燃油喷嘴喷出的燃油量不对，就会导致燃油浪费。

3.燃料喷嘴

燃料喷射器是一个电磁阀。电磁线圈通电，产生吸力，针阀被吸起，喷孔打开。燃油通过针阀头部的轴销与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成薄雾，有利于充分燃烧。如果喷嘴的雾化能力降低，就需要喷射更多的燃油来达到合理的空燃比。

显然会消耗更多的燃料。

4.火花塞

火花塞是汽油机点火系统的重要部件，它能将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，从而点燃缸内可燃混合气。如果火花塞的放电能力降低，混合气将不能充分燃烧，这将浪费燃油。

5.喉咙

节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，燃烧形成功。如果节气门积碳严重，实际进气质量与发动机电脑判断的进气质量存在差异，会导致喷油过量。

它也耗费更多的石油。

6.冷却液温度传感器

冷却液温度传感器安装在发动机缸体的水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用于检测发动机的冷却液温度。接收到温度信号后，ECU校正燃油喷射时间和点火时间。当冷却液温度传感器异常时，燃油喷射会增加，但会燃烧燃油。

7.氧气传感器

氧传感器检测废气中的氧浓度，并向ECU发送反馈信号，然后ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器信号错误会导致喷油器多喷燃油，自然会多费油。

8.气门正时

发动机的进气门和排气门按照发动机的工作循环开启和关闭的时间所对应的曲轴转角称为气门正时角，也称为气门正时。气门正时不正确会导致过多的混合气进入气缸，也会消耗更多的机油。

9.燃油泵

燃油泵的作用是将燃油从油箱中吸出，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立一定的燃油压力。正常情况下，燃油压力是恒定的，通过控制喷射时间来控制喷射量。当因故障导致燃油压力过高时，自然会喷太多燃油。

它将花费更多的油。

10.现实

影响油耗水平的现实因素有很多。比如驾驶习惯、驾驶条件以及是否经常、充分的出差。

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