大家好,综合小编来为大家讲解下。4米2限载，新规4.2米标载这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

每年，中国轻型卡车的销量达到150多万辆，几乎占卡车总销量的一半。现在轻卡取消双证，意味着轻卡准入门槛降低，很多卡友基本都是贷款买的车。他们虽然知道超负荷运营的危害，但是为了还贷还是选择超负荷。

很多卡友表示不超载赚不到钱，一些老板为了追求高额利润，选择超载司机，让轻卡成为重灾区。交通部门为此制定了新的规定，4.2米轻卡标准有明确规定。

4.2米货车标准：长18米，宽2.5米，高不到4米。卡车总重量为两轴卡车20吨，三轴卡车30吨，四轴卡车40吨，五轴卡车50吨，六轴卡车55吨。超过上述标准视为超限运输，可处以3万以下罚款。

车辆总长度小于20m，总宽度小于3m，总高度小于4.2m的，罚款200元。

公路4.2m货车标准载重的规定：

1.双轴卡车的总重量不应超过行驶证上标明的总重量。

2.除驱动桥外，两轴组、三轴组、半挂车、全挂车总质量限值每两个轮胎减少3吨。

3.配有标称截面宽度不小于425毫米的轮胎的挂车及其汽车列车，以及配有传动轴上标称截面宽度不小于445毫米的轮胎的卡车及其汽车列车的总质量限制不会降低。

4.当驱动桥每轴每侧装有双胎，空气悬架时，3轴和4轴货车总质量限值各增加1吨；四轴铰接式列车，每轴两侧各有一对轮胎，装有空气悬架，半挂车两轴间距d1800毫米，总质量限制为37吨。

这款号称“小百吨之王”的4.2米轻卡，在毛利越来越低的情况下，只能靠拼命超载来维持原有利润，形成价格越来越低的恶性循环。现在经过大力整顿，有了新的变化，中重卡开始活跃起来。

基本恢复到以前的水平。

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