福特撼路者怎么样（撼路者最大的毛病）

大家好,综合小编来为大家讲解下。福特撼路者怎么样，撼路者最大的毛病这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

福特撼路者不仅名字很霸气，外观也很大。但是，按理说国内消费者应该是爱这种车的，实际上却事与愿违。今天我们就来看看福特是怎么摇路的，摇路器最大的问题是什么。

外观造型

因为福特撼路者是由福特亚太设计中心研发设计的，所以它的外观根据亚洲消费者的使用习惯进行了优化。虽然还是传统的福特外形，但风格设计与福特其他车型有很大不同。

仔细看，你会发现路抖的轮胎藏在车内，完全是凹进去的，但是轮拱却是微微凸起的，这就导致了路抖好像缺乏自信的视觉效果，连底盘都承受不了车身的担心。

其实这需要用户后期修改车轮和轮胎来解决。

内部装饰物

路摇器售价26.55-35.77万。一般这个价位的车内饰都不会落后太多。然而，抖路虎是个例外。内饰比较简洁，居家氛围比较浓，不过还好在用料上勉强能找回一些面子。

大尺寸车身的自然空间还算不错，前排驾驶空间充足。即使第三排留有空间，也不会太影响第二排的乘坐体验，只是第三排座椅的乘坐体验没有那么舒适，坐垫较低。就像坐在小凳子上，路行者是SUV。

第三排乘客进出肯定没有MPV方便。

部署

配置是很多用户吐槽的问题。真的很可惜，即使是入门级版本也要20多万，但是性价比并不理想。只有一款车型配备了四驱系统。此外，

全系配备ESP车身稳定系统、胎压监测、倒车后雷达、后排独立空调、后视镜电动折叠。

原动力

破路提供两种选择，分别是最大功率245马力的2.0T汽油发动机和最大功率160马力的2.2T柴油发动机。传动系统分别匹配6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。动力略显肉，但只要你肯踩油门，

司机的动力足够日常使用。

四轮驱动

如前所述，入门级版本的路行者只有一款车型配备了四驱系统。不过这款性价比很低，我们不推荐。此外，其他型号的Roadwalker配备了博格华纳的全时四驱系统，提供多种地形选择模式。

车身采用非承载式结构，中央限滑差速器为多片离合器结构，最大涉水深度可达800 mm。

总结：

性价比低、路面舒适性差、造型硬朗应该是路抖最大的缺点，但是相对于普通消费者来说，如果你预算充裕，想要出色的越野性能，福特路抖会是一个不错的选择。

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