2.0L和2.0T的区别（并不只是动力不同那么简单）

大家好,综合小编来为大家讲解下。2.0L和2.0T的区别，并不只是动力不同那么简单这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

虽然现在的汽车倾向于小排量，但是动力仍然是车辆分类的重要依据。比如同样是2.0排量，2.0L自然吸气多用于紧凑型和中型车，2.0T多用于中型和中型车。比较特别的车是日产天籁。

一辆车2.0L和2.0T都有，但还是遵循2.0T高配2.0L低配的规律.

毫无疑问，2.0L和2.0T的区别在于动力，除了动力，两者在以下几个方面也有显著区别：

1、动力的乘坐舒适性

原则上自然吸气的动力线性度会比涡轮增压好，油门踩多深会有多大的动力反馈，而涡轮增压的动力会在涡轮增压的临界点突然增大，影响乘坐舒适性；但是，现在的2.0发动机都是用小涡轮。

这种涡轮惯性小，启动速度高。只要不从地板油入手，这种滞后是很难感受到的。

2、维护成本

涡轮工作时，转速可达每分钟上万转，而且由于是废气驱动，温度可达400度以上，工作环境极其恶劣。因此，涡轮需要更好的全合成机油润滑和冷却水。

润滑或冷却不足可能会烧坏涡轮机。但只要定期保养，涡轮也能过上和发动机一样的寿命，只是额外的保养项目增加了成本。

看到这里，不得不提一个最经典的问题：家用车自然吸气还是涡轮增压。就中级车而言，2.0自吸的动力其实已经足够了。如果对动力没有太大需求，预算有限，买2.0自吸也不错。

但俗话说，动力就像存款，你可以没有它，但你不能没有它。当然，能上2.0t就是2.0T！

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