大家好,综合小编来为大家讲解下。ct6为啥都不建议买，ct6车主一般都是什么人这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

凯迪拉克CT6是一款中大型行政级轿车。根据车辆尺寸，CT6的竞品应该是奔驰S级，奥迪A8L，宝马7系。按照车型价格来看，其竞品应该是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等车型。很明显，

CT6想在两个关卡中间捏点雨露，但是不容易被推荐购买。ct6为什么不建议购买？以下分析：

1.内饰缺乏新鲜感和科技感。凯迪拉克CT6全黑内饰配备了两种不同的装饰板，展现了应有的豪华氛围，但这样的内饰设计语言很难兼顾年轻消费群体，失去了一些市场竞争力。

2.后排座椅有缺陷。CT6的纵向空间无疑是足够的，但无法提供相对舒适的座椅。后排座垫较短，靠背角度比较直。长期骑行对腿部的腰部支撑不足，容易疲劳。

3.低速行驶不够平稳。CT6配备了10速自动变速箱。右脚触/离油门踏板时，动力的结合或停止会比较突兀，车身也会伴随一些不必要的晃动，在中低速跟车时会比较明显，影响舒适性。

4.油耗高。凯迪拉克CT6官方要求加注95号汽油。在经济模式下，百公里实际油耗为12.5L/100km，考虑到城市拥堵、城市环路和高速路况，相对较高。

如果不建议买凯迪拉克CT6，以上方面产品力不足应该是主要责任。然而，作为凯迪拉克在中国的顶级车型，凯迪拉克CT6也有着出色的表现，比如：

1.车厢空间宽敞。CT6的空间表现完全不用担心。因为车顶比较直，后排乘客也有不错的头部空间，轴距3109mm，后排腿部空间完全没问题。

2.功率输出是线性的。CT6油门很线性，动力响应中规中矩，是很舒服的调校。正常驾驶的话，不容易察觉到动力的突变，沉稳的调性很符合它的身份。

3.中高速变速箱平顺。10AT变速箱明显更平顺，变速箱升档很开心，换挡动作极其平缓，给人的印象很好，感觉不会比“BBA”的同类产品差。

4、容易上手。CT6的转向灵活，指向性足够精准，可以减少很多“大车”带来的压迫感。底盘整体性很优秀，悬挂甚至感觉有些紧绷。开CT6之前习惯开4.9米的中型车。

5.刹车系统表现良好。CT6的制动踏板行程、踏板力度、踏感都很舒适，制动力均匀，连续测试无热衰减。最终成绩是37.69米。

6.隔音降噪水平高。美系车通常隔音做的很好，这辆CT6也不例外。无论是车身感还是实测数据，都相当安静，但超过100km/h时，可以听到车头和a柱发出的风噪，但很轻微。

通过了解凯迪拉克ct6的主要优缺点，可以快速建立一个认知。显然，CT6车主一般都是事业有成，成熟稳重的人，对品牌附加值有着独立的态度。

BBA无疑仍然是这个级别最畅销的汽车产品，但边肖愿意看到更多人欣赏CT6的一些优秀品质，并为此买单。在选车目标同质化的今天，更多的个性会给你的生活增添一些不一样的东西。

而且凯迪拉克品牌车型的终端优惠往往非常诱人。

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