直线行驶最笨的方法（十摇九过直线行驶）

大家好,综合小编来为大家讲解下。直线行驶最笨的方法，十摇九过直线行驶这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

直线行驶看起来不难，但是有很多新手在直线行驶的时候会误入歧途。事实上，直线驾驶是三个科目中最容易被误导的，因为大部分新手都会认为只要不动方向盘就可以一直往前开。但事实上，任何研究过汽车原理的人都知道，

即使方向盘不偏不倚，由于汽车的推力角，车辆也无法走直线。

首先解释一下什么是汽车的推力角。

所谓汽车推力角，是指两后轮连线中点的垂直线与汽车几何中线之间的夹角，由后轮悬架的各种参数决定。随着汽车的不断使用，后轮悬架的参数发生变化，从而导致汽车的推力角。

推力角走到哪里，汽车就会在哪边产生一个侧向力，导致汽车偏离直线。再加上四个车轮磨损程度不同，胎压不同，悬挂参数不同，很少有车能保持绝对直线。

因为汽车不能保证绝对的直线行驶，所以握着方向盘不动是无法保持汽车直线行驶的，只能通过不断小幅度修正方向来保持直线行驶。这就是教练常说的直线行驶十摇九横的原理。

知道了汽车不能自己走直线，我们来看看如何保持直线行走。

直线行驶最傻最有效的方法就是看线。科目三是直线行驶时在直道上测试，所以我们可以利用车上的某一点走直线。

那么我应该用哪个点向右走呢？您可以使用左侧a柱和挡风玻璃下边缘之间的角度。

这种方法的好处是利用了车道线是直线的原理，当这个点与车道线对准时，车辆基本在车道中间，可以避免压线扣分。

老司机一般用三点一线的方法。

所谓“三点一线”是指驾驶过程中驾驶员眼睛、车上任意一点和地面前两点所连接的射线的投影点，而一线是指前两点所连接的射线。驾驶员在驾驶时可以看到第二点和第三点与周围障碍物之间的距离。

确定车身与周围障碍物之间距离，为保持车身与周围障碍物之间的安全距离提供重要参考。

首先你要以正确的坐姿坐在驾驶室里，通过选择不同的动静态参照物，可以综合估算出汽车在路面上的准确位置。可以在车内或车下反复观察测量，然后启动汽车，选择不同速度下不同周围参照物的观察条件。

观测结果是否准确，可以停车后查看。通过反复练习，可以快速提高自己的观察能力。

选定参照物后，直线行驶时，要想保持车辆直线水平，一定要学会看得远，不要一直盯着车头看。三点钟的时候，你要把视线放远，然后用余光照顾车头、后视镜和左右的车。

其次，直线行驶时，一定要对方向进行微调，原因上面已经解释过了。微调的第一点就是手不能把肩膀和手肘的力量渗透到方向盘上，这样轻微的抖动就会被放大。正确的做法是放松，稳稳地“抱着”；第二，微调范围要小，

慢慢玩；第三，微调的时机一定要早判断。如果边线和车头的位置出现异常，就要立即开始微调。如果太多，很可能就来不及了。

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(2)如何判断前方与障碍物的距离？

后视镜距离公式。

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