大家好,综合小编来为大家讲解下。科沃兹为什么这么便宜，2020三缸科沃兹能不能买这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

如今买车的主力军不是奋斗了半辈子攒了不少积蓄的中年人，而是刚出社会没工作两年的人。因此，

各大车企纷纷推出或改变原有产品，以满足年轻人喜好的要求。在这么多年轻人感兴趣的车型中，雪佛兰骑士是独一无二的。

公平价格

买骑士的很大一部分是刚出社会的年轻人，所以年轻人追求个性和运动很正常。雪佛兰也知道刚毕业的年轻人预算有限，市面上大部分紧凑型车都比较中庸。

于是推出了Cavalier这款性价比不到10万的车。定位决定价格，这也是Cavalier这么便宜的原因。

杨亮

为了追求运动和个性，“不黑不喜”成了Cavalier的拿手好戏。从中网到轮毂，从后视镜到门把手，黑色成了骑士里红线的招牌，再配上一点红色的装饰，绝对完美。

骑士红线在我印象中似乎和这个级别的车不太一样。外观细节比同级车考虑的更周到。另外，短小精悍的车身让人误以为是雪佛兰新推出的小钢炮。外观整体细节做的很好，运动但不廉价。

Cavalier的内部严重地把他从运动的边缘拉了回来。内饰设计没有外观那么激进，而是更加成熟内敛。黑棕内饰配色不算高级，但比雪佛兰一贯的“一黑到底硬塑料”要好。

中控台能碰到的地方都没有软料，但是考虑到这车的定位和外观，我好像又能接受了。车载系统采用新一代Mylink智能互联系统，Carlife、CarPlay、4G LTE等热点推出就更不用说了。

郑龙

骑士的座位空间没有问题，身高1米8的人也不会觉得很难进去。同时前排座椅采用固定头枕座椅，视觉效果不错，乘坐体验不比同价位车型差。

后排座椅的设计问题比较大，主要是后排座椅头枕固定，头枕设计略低，可能在追尾时对乘员保护不够。后排中间座椅仍然没有配备头枕，真的说不过去。

三缸骑士能不能买到，是很多消费者纠结的问题。一般的三缸发动机技术目前已经很成熟了，长期使用没有问题。关键在于你能不能接受三缸。比起机械障碍，克服心理障碍最重要。

从动力上看，1.0T三缸125匹180牛米的数据并不惊艳，但对于骑士来说已经足够了。小排量发动机在低速时动力略弱，但2000转后动力会突然爆发。

6AT变速箱中规中矩，但降档时有点犹豫。但最重要的是，实测的骑士百公里油耗只有6.5升左右，所以我很高兴能和女朋友一起吃牛排。

总结：骑士的对手应该是大众捷达和本田凌派，无论是价格还是配置，骑士都有优势。目前在骑士最高端终端的价格是8.1万元。终端只要9万元的价格，服用内科沃兹是很有吸引力的。

如果你对动力要求不高，骑士会是一个性价比非常高的选择。

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