汽车追尾8种情况不负责（2023年新交通法追尾责任认定）

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汽车追尾可谓是交通事故中最常见的情况。追尾主要是两车在同一车道追尾时，后车车头与前车车尾相撞的情况。追尾的原因一般是两车距离小于最小安全距离，司机反应慢。

或者后车刹车系统差。

交通法中指出，后车追尾，后车全责的情况，大部分都是因为在一个车道内超车，来不及刹车造成的。因此，交通法规定，后车在同车道行驶时，应与前车保持安全距离，足以让驾驶员采取紧急制动措施。与此同时，

有下列情形之一的，机动车不得超车：

(一)前车转弯、掉头、超车时；

(2)有可能遇到迎面驶来的汽车；

(3)前方车辆为警车、消防车、救护车等。执行紧急任务；

(四)车辆行驶到转弯、匝道、交叉路口、人行横道、交通拥挤等不具备超车条件的路段；

上述案例中，如果追尾是后车的违法行为造成的，那么后车应当承担事故的全部责任。

以下八种情况，发生追尾后，汽车不全责。

1.前车掉头时，与后车发生追尾：两车并排行驶，可掉头或转弯时，突然加速前方掉头，导致后车在掉头过程中无法闪避，发生碰撞。此时，前车车主需要对事故负全责。

2.压实线压实时发生追尾：这种情况下，压实线车主违反交通法规，一般违反交通法规造成的碰撞，由违反法规的一方完全承担。

3.恶意拥堵或恶意切线：如果是恶意拥堵或切线造成的追尾，前车难辞其咎。当然前提是有证据证明前车拥堵，或者前车自己承认。

4.后车从右侧超车后追尾：如果后车从右侧超车，后车不负责追尾，前车要负责追尾。

5.前车突然急刹车：前车急刹车造成的追尾很难说。按照规定，前后车要有足够的距离，要有足够的时间和空间反应，防止发生事故。虽然很多时候，

在路上行驶的车是无法保持足够的距离的，但是如果要证明追尾是前车紧急刹车造成的，就需要拿出证据。

6.前车倒车或溜车：由于前车倒车或溜进后车，这种情况下追尾全由前车负责。

7.第三方造成的追尾：比如一辆车恶意变道，两辆车紧急刹车，三辆车因为反应迟钝直接追尾两辆车。在这种情况下，如果能证明一辆车恶意变道，那么两三辆车就可以避免责任之争。

8.连环相撞：如果发生连环相撞，前车没有违章，一般是后车赔偿前车，即第三辆车赔偿第二辆车，第二辆车赔偿第一辆车。

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