刚买的雷凌不想要了（雷凌和卡罗拉哪个保值）

大家好,综合小编来为大家讲解下。刚买的雷凌不想要了，雷凌和卡罗拉哪个保值这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

如果你刚买的雷凌没有任何严重的非人为质量问题，你是不允许退车的。如果你刚买的雷凌不要了，你只能当二手车卖了。即使颜色是新的，也是二手车。只要是二手的，旧的，国人头脑中根深蒂固的“处女情结”就会惹事。

但残酷的事实是，试驾者已经夺走了这辆车的“第一次”。面对准新车八折优惠，很多精明的车主普遍表示愿意放弃同款新车，选择准新车。所以不建议将新买的雷凌亏本万元以上卖出。

因为是听品牌，雷凌和卡罗拉主要看销量。就保值而言，卡罗拉数量大，无疑比雷凌更值钱。一般来说，保值率主要与品牌知名度和销量有关。销量越高，二手保值率也会越高。

丰田卡罗拉，全球冠军车型，只要出门转一转就能看到。而且双擎推出后，卡罗拉的性价比变好了，电机保修八年。这么好的销量，这么长的保修期，很难保持低的保值率。

如果买车，三年内卖掉，建议买卡罗拉。如果你买车，5年后卖掉(这也是大部分日系车主的置换周期)，那么考虑到雷凌买的时候终端便宜3000元，实际保值率可能不输给卡罗拉。

同时，您在使用过程中享受更多配置。

卡罗拉购买的附加风险：如前所述，一辆车的二手车重要的是保值率坚挺，新车终端价格坚挺。个人认为，根据目前很多地方的终端优惠，卡罗拉的优惠幅度很小，太坚定了。价格实际上代表了购买业主的潜在风险。

后期卡罗拉终端价格松动，可能不会对雷凌定价造成太大影响，但会影响二手车估值。

雷凌和卡罗拉的销量差距也是丰田两车战略的正常体现。当多种车型同级别投放市场，进一步细分市场时，两车战略中的一方就会做出牺牲，与其说是“内耗”，其实是互补，共同提高市场份额。

不能只看兄弟车型的销量差距，更要看和其他品牌的对比。

雷凌必须要有一技之长，才能从根本上区分两兄弟，而卡罗拉既然注重舒适性，玩运动自然是雷凌迎合年轻人喜好的不二之选。对于消费者来说，这两款车是风格定位的问题，喜欢运动的选择雷凌。

我喜欢选择中间的卡罗拉。如果对排量有需求，比如偏爱1.6L的经济排量，那么只能选择卡罗拉。此外，两款车型在其他配置上也差不多，消费者可以根据自己的喜好进行选择。

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