汽车空调多久加一次氟（汽车空调加氟视频教程）

大家好,综合小编来为大家讲解下。汽车空调多久加一次氟，汽车空调加氟视频教程这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

你肯定试过汽车空调越来越冷，有人第一时间觉得制冷剂可能没了，也就是俗称的氟。其实空调不冷，不一定是因为氟不够，还有其他因素。

那么我们来看看汽车空调加氟的频率以及汽车空调加氟的视频教程。

汽车空调多久加一次氟？

这需要我们的判断和观察。不能因为汽车空调制冷变质就加氟。制冷的恶化也可能是由其他原因引起的。基本上每辆车都会轻微漏油，但不管严重不严重。一般来说，新车几年后空调没什么问题，经常清洗保养。

但制冷效果下降，建议加氟前最好检查一下汽车空调。

如何判断是否需要加氟？

通过储液干燥器的液体镜判断是否需要添加氟化物。空调正常工作时，液体镜中继续存在气泡，说明氟量不足，需要增加。如果范围内有大量泡沫，说明氟严重不足，需要检测泄漏，修复泄漏部分，重新加氟到适量。

汽车空调的氟化物有两种，高压侧充或低压侧充。不要以为这两种方法没有区别。其实高压侧加注是液体，安全快捷，适用于制冷系统的首次加注，即检漏抽真空后。

注意，这种方法一定不能打开压缩机，发动机停止，制冷剂罐需要倒置。

另一个低压端填充气体，特点是填充速度慢，通常适用于补充制冷剂的情况。

那么就要注意低压端充氟的方法了。

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，拧松歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。

4.启动发动机，打开空调开关，将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。

6.将规定量的制冷剂注入系统后，如果没有气泡和过量的制冷剂，则将发动机转速调整到2000转/分，并将鼓风机风量调到最高。

如果系统中低压侧压力应为0.147~0.192MPa，高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。

汽车空调中氟化物的视频教程：

操作技巧：

加氟后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的喷射阀，停止发动机，并迅速从压缩机上卸载歧管压力表，以避免制冷剂过量泄漏。

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