大家好,综合小编来为大家讲解下。停车先拉手刹还是先挂p档，挂p档不拉手刹行吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

p挡和手刹都是可以固定车辆的机械结构，两者同时使用可以保证车辆在停车时能够可靠的停下来。停车的话，先拉手刹还是先挂P挡也是很有讲究的。不管什么情况，停车应该是最稳的。

我们先来了解一下P挡和手刹是如何让车辆停下来的。

在汽车变速箱中，P档和N档都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，但P档和N档的区别在于，P档在输出轴的末端还有一套棘爪齿轮机构。

棘爪固定在齿轮箱壳体上，齿轮固定在输出轴的端部。当变速箱挂入P档时，棘爪会被压下与档位啮合，从而达到锁止的效果。此时，两侧车轮无法同时同向转动，车辆自然无法前进或后退。

手刹停车的原理是夹住后轮的刹车盘，使后轮不能转动。机械拉线式手刹通过钢索拉动制动钳然后夹紧制动盘，而电子手刹通过操纵制动钳上的伺服电机夹紧制动盘。

p挡锁住前轮，手刹锁住后轮，车辆无法移动。

让P挡代替手刹，能不能只挂P挡不挂手刹？

在平地上这样做可以，但是停在有坡的地方就不行了。虽然P挡棘爪齿轮锻造后很结实，但还是没有手刹结实，所以只靠P挡是停不了车的。此外，P挡棘爪齿轮还具有自我保护机构，

棘爪只要承受一定程度的力，就会弹开，避免损坏变速箱。所以P挡不如手刹可靠。

而且在坡道上挂P档停车，即使没有损坏，也会使棘爪齿轮压得很紧，很难挂上P档或者发出金属的响声。

所以停车的时候，我们都要习惯先拉手刹，再挂上P挡，因为你无法确定停车的地方是否完全平坦。而且手刹比P挡更强，手刹可以先承受负荷，对变速箱非常好。

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