大家好,综合小编来为大家讲解下。新起亚k3买了就后悔，起亚k3为什么卖的不好这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

作为起亚最畅销的车型，起亚k32017销量仅为139，107辆，仅排在汽车销量的第26位，这对起亚无疑是一个打击。这139107辆中，17年12月售出18856辆。

这也是降价的直接效果。起亚K3的销量就像过山车一样。虽然最近几个月销量尚可，但能明显感觉到是年底优惠冲动的结果，势头较弱。我们来分析一下起亚k3销量不好的原因。

另外，3月份“萨德”事件见诸报端后，国人出于爱国情怀自发“抵制”韩国车，K3销量大幅下滑也就不足为奇了。K3是2017年唯一一款在华销量突破10万的起亚车型，销量达到138，422辆。

但即便如此，K3的销量还是比2016年缩水了28.43%，可见萨德事件对韩系车的影响还是很大的。

而且这两年国产车的进步是有目共睹的，在轿车和SUV领域都有不小的成绩，把“性价比”这张牌打到了极致，配置极其丰富，造型设计水平也大大提升。K3在造型和配置方面，

相比国产车型，国产车、日系车、美系车都在蚕食起亚的市场份额，导致起亚k3销量不佳。

在众多合资车型中，韩系车一直处于尴尬的地位。它们在质感、实用可靠方面比不上德系车，但又比不上日系车，所以不得不打“性价比”这张牌。但随着汽车市场竞争的日益激烈，德系和日系企业一直在摸索，韩系车的生存空间受到挤压。

K3自然会受到影响，降价是必然的。

说到底，K3没落的原因是韩系车“不思进取”。现代品牌的车型一直采用“一个屋檐下多代”的销售策略，而起亚选择跟进，在最关键的产品质量上没有任何提升。K3做工粗糙，匹配性差的问题日益突出。

导致部分车主后悔买了新起亚k3。

除了三大部件，k3的配置也差强人意。起亚K3的分销减少非常严重。入门级车型只有两个安全气囊，没有电子车身稳定系统。即使是顶配车型也只有四个安全气囊，气帘可选。

美版K3标配6气囊、自动大灯、多功能方向盘、无钥匙进入、电动后视镜等。称得上是有钱人，但入门款的价格只有10万元(约合9.75万元)。这也是部分起亚k3车主后悔买车的原因之一。

在中国汽车质量网投诉平台上，关于K3的投诉有9条。结合K3的销量，其销售投诉率一直保持在较低水平。基于K3的上述表现，70%的车主认为其整体质量可靠性表现为“非常好”和“良好”。

但与此同时，只有不到10%的车主认为K3的质量可靠性没有达到他们的预期。接下来K3还需要在一些细节上更加细化，提升整体质量和可靠性表现。

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