大家好,综合小编来为大家讲解下。汽车TSI是什么意思，TSI和TFSI有什么区别这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

TSI是什么意思？

一辆车的名字下面通常会有一串尾标。这些尾标一般代表汽车的发动机所采用的技术，以此来显示其独特性。一般来说，尾标是用英文或者某些字母的缩写来表示的，这样显得比较高。

大众屁股的TSI代表了大众发动机的一种技术，——涡轮增压器分级喷射，中文名字叫涡轮增压直喷技术。

涡轮增压就不用说了，大家都知道。发动机的进气分为自然吸气、涡轮增压和机械增压三种方式。采用涡轮增压技术的发动机可以输出更高的功率。

直喷是指汽油直接喷入气缸，还有一种方法是将汽油喷入进气歧管。虽然目前直喷技术已经得到了广泛的应用，但是歧管喷射由于其明显的优缺点，仍然没有绝迹。

直接喷射的优势：

更有利于ECU控制喷油量，因为汽油是喷入缸内的，所以不会出现歧管喷射的挂壁现象；

直喷的压力更高，有助于实现稀薄燃烧，提高发动机动力。

直接喷射的缺点：

由于是直接喷入缸内，汽油与空气的混合时间大大缩短，导致汽油燃烧不完全，积碳，这在发动机低转速时更为明显。

大众直喷技术要求汽油质量高，而国产汽油质量通常较差，无法发挥最大效果。

TSI和TFSI有什么区别？

奥迪和大众可以算是同门，所以发动机技术也会共享，但不是完全共享。所以奥迪车型上虽然有EA888发动机，但是用的是TFSI技术，和TSI技术的EA888完全不同。

TFSI的全称是涡轮增压燃油分级喷射。可以看出，TFSI比TSI多了一个F。这个F指的是分层燃烧技术，是稀薄燃烧技术的一种。

更有利于发挥燃油的最大功效。而这个小小的技术足以让EA888 TFSI和EA888 TSI成为两种完全不同的发动机。

在直喷发动机的缸内，喷油口向火花塞倾斜，使分布在火花塞旁边的雾化汽油更有利于点火。但是聚集在火花塞附近的混合气浓度很高，无法点燃。

不在火花塞附近的混合气浓度较低，但距离太远无法点燃。

这就需要燃料分层技术。

燃料分层技术利用一个电磁喷射装置使得进入气缸中的产生可变涡流，将聚集在火花塞的混合气冲散，使得混合气从火花塞尖端起由浓至稀分布，并将尖端的混合气浓度大大降低，这样就可以使混合气被点燃并且充分燃烧。

换句话来说，TFSI比TSI多了一个燃料分层技术，这个技术可以使混合气燃烧更加充分，提高动力至于并节省燃料。

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