大家好,综合小编来为大家讲解下。奔驰CLS260买完后悔了，奔驰CLS适合什么人开这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

奔驰CLA是奔驰基于紧凑型车身底盘开发的首款四门轿跑。根据动力和配置的不同，奔驰CLA有CLA180、CLA200、CLA220、CLA260等不同版本，其中CLA260是系列中最高的。

起步价在30万以上。

外观漂亮时尚的奔驰CLA，既有轿车的气质，又有跑车的个性。这样独特的形象决定了受众，所以开奔驰CLA的一般都是热爱时尚，注重车辆操控性能的年轻人。

今天就来说说各版本中最贵的CLA260和奔驰cls260。你后悔买了它们吗？等一等，在你得出结论之前，先看看下面的指南。(以17款奔驰CLA260为例)

原动力

奔驰CLA260采用代号为M270的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为6.6秒。

与2018款奔驰C300L的6.4秒仅差0.4秒。

在0-100km/h加速测试中，奔驰CLA 260搭载的4MATIC四驱系统在起步阶段发挥了积极作用，2200rpm起步，四轮并没有打滑。另外，

这台7G-DCT powershift的动力连接比较迅速，但是以往powershift动力连接稍慢的现象在CLA 260 4MATIC上并不是很明显。

如果你留意奔驰CLA260的尾部，你会发现上面有4MATIC的字样，说明是四驱车型。CLA260采用智能适时四驱系统，可以让前后轴之间的驱动扭矩自由变化。

有效避免了轮胎打滑对加速性能的影响。

空间

定位为紧凑型轿跑的奔驰CLA在国内没有直接竞争对手，但即使与同为豪华品牌的奥迪A3相比，奔驰CLA260在尺寸上也有一定优势。

由于座椅和头枕的一体化设计，奔驰CLA后排中间位置的横向空间被两侧座椅占据，被压抑的头部空间让乘坐很不舒服，而前排驾乘者可以获得相当充裕的乘坐空间。

由于滑背的造型，后备箱实际容积可以达到470L，相当于一般的紧凑型轿车。打开后备箱盖可以发现CLA配备了防爆轮胎，后备箱没有备胎，节省了空间。

舒适

CLA 260 4MATIC配备了E(经济)、S(运动)、M(手动)三种驾驶模式。在经济模式下，变速器对驾驶员的降档和加速意图做出积极响应。然而，

发动机转速保持在1800-2000转时，油门踏板会传来高频振动，这一点一直为人们所诟病。

而在运动模式下，系统并不会对方向盘的转向力度或悬架等方面进行调整，而是让你真真切切感受到油门加速带来的畅快感，此时变速器的响应也会更加敏感。但在转速超过4500rpm后，动力的输出明显衰减。

相比于前排相对舒适的驾乘感受，后排乘客的乘坐体验显然要大打折扣，在经过诸如减速带之类的颠簸路面时，后悬挂的反应比较直接，同时车尾伴随着一定幅度的弹跳。奔驰CLA260毕竟是一辆紧凑型轿车，

舒适性也不是它主打的卖点，所以这一点希望大家还是要有自知之明。

写在最后

奔驰CLA260作为CLA的最高配版本，自然在功率、配置上要比其它版本的好，再加上动感优雅的外表，买了它肯定是值当的。奔驰品牌自带的光芒可不是开玩笑的，但是毕竟标榜着“进口”的身份，

价格对于大多数人来说还是比较贵的。不过既然买了，就要接受它的优缺点，后悔或嫌弃并不能为你解决实质性问题。

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