审车尾气不合格怎么办（尾气不合格解决方法）

大家好,综合小编来为大家讲解下。审车尾气不合格怎么办，尾气不合格解决方法这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

年审时尾气检测不合格怎么办？

虽然环保标志已经在年检中取消了，但是尾气检测还得继续，而且随着环保政策的严控，尾气检测也越来越严格。车辆一旦尾气检测不合格，工作人员会给你一个《机动车检验不合格项目告知单》。

通知车主到修理厂进行相关保养后再复检。然后车主只需要去外面的维修店进行相关维修就可以上线检测(重新排队)，复检时需要带上这个通知单和维修发票，证明你的车辆是维修后检测的。

不合格尾气的解决方案

在年审中，尾气排放中的CH、CO、NOx是尾气检测的重点。首先我们来了解一下尾气排放中CH、CO、NOx是如何产生的。CH和CO主要由气缸中的不完全燃烧引起，

NOx主要是由于气缸内的高温导致N2和空气中的O2结合而产生的。了解了这个基础知识，下面就来说说尾气检测不合格的解决方法。

根据尾气检测结果，可采用以下方法进行简单判断和维修。

1.CO、HC和NO均略有超标。

可能是火花塞间隙太大；喷嘴检测雾化不良、气缸磨损、大量积碳和橡胶油、三元催化器和氧传感器故障。检查空气滤清器、火花塞、空气温度传感器和进气管压力传感器，添加双核抗磨修复剂和高效清洁剂。

如果无效，则使用三元催化剂清洁剂清洁三元催化转化器。

2.CO和HC不合格，NO合格。

可能是由于进气系统供氧不足，气缸磨损，气缸积碳，喷嘴雾化不良，气缸磨损积碳。为车船安装节能晶圆清洗装置，使用高效清洗剂，添加双核减磨修复剂。

3.CO和HC略有超标，NO严重超标。

可能是油气混合比调得太稀，进气系统和发动机燃烧室堆积大量积碳，气缸内形成很多明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洗剂后，添加双核减磨修复剂进行修复，用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

4.CO超标，HC和NO合格。

可能是发动机混合气太浓，发动机燃烧不完全，进气系统不畅，喷嘴磨损，气缸磨损严重。检查空气滤清器、火花塞和点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核抗磨修复剂进行修复。

5.CO和HC不合格，NO合格，大负荷下冒黑烟。

可能是气缸磨损严重，气缸压力严重降低。如果自修复保护剂不能有效提高气缸压力，更换活塞环、缸套、气缸垫、气缸盖等零件。

6.HC严重超标，NO略超标，CO合格。

可能是因为气缸积碳严重，排气不畅，火花塞老化，曲轴箱漏气。使用高效清洁剂后，建议更换优质机油，添加双核抗磨修复剂。

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