大家好,综合小编来为大家讲解下。买野马一个月内后悔，买了福特野马后悔了吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

在中国，跑车一直是少数人的玩物。除了标志性的欧系和日系跑车，美式肌肉跑车也是一部分人的最爱。作为肌肉跑车的典范，福特野马非常受欢迎，不仅性能完美，而且足够高。但是作为一个普通用户，

福特野马适合我们攒钱买吗？你后悔买了福特野马吗？此外，许多用户反映，他们在一个月内后悔购买了野马。这是真的吗？

大家都知道野马是福特创造的，福特创造野马的初衷只是为了在美式直线加速中获得更好的成绩。后来，这一事件也促成了许多经典车型的诞生，如道奇挑战者、雪佛兰科迈罗等。

还包括今天的主角——福特野马。

第一代野马于1964年正式上市，长前短后双门四座的设计布局也成为了野马日后的标志性元素。镶嵌着奔马标志的独特进气格栅成为了标志性设计，突出的挡泥板和三个垂直尾灯也成为了野马的专属名片。

如果说第一代野马引领了潮流，接下来几年的改款野马真的让野马进入了宫廷级车型。然而好景不长，野马二代并没有延续一代的好运气。为了适应当时的时代，第二代野马做了大量的删减，动力上放弃了V8发动机。

而是专注于V6和直列四缸发动机，降低油耗；车身尺寸更小；车身变得更重。这一代野马被硬生生设计成温顺的家用车，也遭到了很多车迷的嘲讽。

到了第三代，野马的设计渐行渐远，为了迎合当时流行的欧洲汽车设计，放弃了传统的肌肉设计风格，同时野马变得更加舒适，继续向家用车方向发展。具有讽刺意味的是，这一代野马是自己历史上持续时间最长的车型之一。

总销量超过260万台。在当时的市场环境下，这匹不再传统，看起来有点不伦不类的野马取得了巨大的成功。

第四代野马的风格和第三代差不多。终于，第五代野马来了，曾经的肌肉跑车回来了。这一代野马的设计非常惊艳，复古和未来的设计让野马运动起来更加灵活。

现在野马已经到了第六代。值得一提的是，这一代野马是野马的首款全球车型。不再面向北美市场销售，而是面向包括中国在内的全球100多个国家，售价39.98万-70.5万元。

这个价位的跑车真的不多见，很多消费者也很在意野马。

如果我有足够的钱，我想我永远不会后悔买了一辆福特野马。为什么？肯定是价格的问题。目前2.3T野马售价39.68万起。这个价位可以买一辆外观酷炫，够高的野马。为什么不呢？

但是，我后悔买了野马，很多用户也认同。首先是权力。2.3T野马根本不是跑车。真的可以说是买了一辆跑车造型的车。如果和普通车辆相比，野马还是可以随意秒杀的，但是遇到高级玩家，

2.3T野马看起来还是很弱。

另外，野马的价格越来越普通，但这并不代表它就是普通的车。如果要追求舒适性，野马肯定不是你的菜，因为野马的驾驶操控性、经济性、舒适性都不是一般大众能接受的，还有就是用户反映强烈的视野问题。

由于肌肉车特有的硬朗线条，前方视野有些受阻。在通过一些狭窄路段时，需要特别注意隐藏在车头盲区的潜在危险。

总的来说，野马对于普通消费者来说只是一款小众跑车，但它还是以亲民的价格吸引了不少消费者。双门四座跑车实用性有限，但有了足够的个性化设计和动力表现，

我们仍然可以选择这辆福特野马来实现我们的跑车梦想。

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