大家好,综合小编来为大家讲解下。凯翼汽车怎么样好不好，凯翼车质量真的差吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

伊凯品牌成立于2014年，是奇瑞控股旗下的全新汽车品牌，主打中低端市场。名义上，伊凯是奇瑞旗下的独立汽车品牌，但伊凯本身并不生产整车，全部由奇瑞工厂代工。他只负责R&D和销售。

在成立之初，伊凯汽车也通过“众包汽车”的概念获得了极大的关注，但随后的发展似乎并不那么顺利。

根据伊凯汽车的解释，“众包汽车”项目是一项全国性的造车运动。可以汇聚大众智慧，征求更多人的意见，聚集更多优秀人才，打造以用户需求为导向的汽车产品。根据这个概念，

伊凯在2015年7月开放了众包平台，允许用户参与模型外观和内部的设计。2016年6月，首款以“众包汽车”和“互联网”为产品理念的量产车型伊凯x3问世。

随后，x5、E3等车型相继推出。

无论营销手段多么圆滑，销量才是品牌市场竞争力最重要的检验标准。伊凯汽车上市以来，市场销量其实一直不尽如人意。2015年，伊凯汽车销量2.4万辆；2016年实现销量4.3万辆。

2017年未完成目标销售目标，下降15.7%。

目前，伊凯的SUV系列是最畅销的车型。以伊凯X3为例。2016年和2017年，其销量不足5万辆。相比之下，

荣威RX5也打着“在互联网上造车”的旗号，几乎与伊凯X3同时上市，仅一年就销售了20万辆。

伊凯不仅有奇瑞的产品平台作为支撑，还有“众包汽车”和“互联网”的宣传。按理说不应该这样收场。是因为伊凯汽车的质量真的很差吗？事实上，伊凯c3使用奇瑞-云起汽车平台。

伊凯x3和奇瑞瑞虎3也是同一个平台。伊凯的产品都是从奇瑞的老款车型换来的，但它们以不同的外观重新包装。有了奇瑞这个成熟产品平台的支持，伊凯的品质还是有保证的。

伊凯X3是最畅销的SUV，但消费者更喜欢轿车中的伊凯C3。我们是从车之投诉平台了解到这两款车型的投诉情况的。com。首先是伊凯x3。截至2018年6月4日，该款车型共收到11起质量投诉。

伊凯c3到目前为止收到了94起质量投诉，其中2015年有89起，但2016年下降到只有5起。从这两款车型的投诉和反馈来看，说明伊凯的车辆质量在用户群体中还是可以过关的。

虽然借用奇瑞相对成熟的平台有利于伊凯集中精力做产品营销，但其缺点是容易造成产品同质化。长此以往，不仅会降低消费者对伊凯新产品的新鲜感，还会分散奇瑞的品牌效力。

最终在市场上的影响力只会是“小范围的”，不足以成气候。

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