大家好,综合小编来为大家讲解下。排名前十的手动挡车，十大最值得购买的手动挡这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
现在配备自动变速箱的车型越来越多，甚至很多之前配备手动变速箱的车型也开始用这种看似“落后”的配置崛起，比如保时捷911 GT3、法拉利、兰博基尼、凯迪拉克CTS-V等，但仍有部分车型坚持手动挡配置。今天就来盘点一下十大手动挡。
1.丰田86
参考价格：27.78万元
丰田86和斯巴鲁BRZ是丰田和斯巴鲁共同开发的两款车型。斯巴鲁提供底盘和发动机，丰田负责外观设计。所以从远处看，86年和BRZ看起来一模一样。虽然斯巴鲁负责底盘，但丰田工程师拿到车后重新调整了车辆底盘，所以86和BRZ的驾驶风格完全不同。
丰田的工程师把86变成了一只屁股异常活跃的小狗，可以轻松做出漂移、甩尾等动作，所以丰田86是一款偏向漂移杂技的车型。这就意味着开86不会让人感到舒服，反而会让人感到无穷的乐趣。
2.斯巴鲁BRZ
参考价格：27.38万元
如前所述，斯巴鲁BRZ和丰田86由丰田和斯巴鲁联合生产，斯巴鲁提供底盘技术和发动机。所以斯巴鲁BRZ和86使用水平对置发动机，这意味着斯巴鲁BRZ有一个非常低的重心。同时，斯巴鲁工程师对于BRZ的底盘调校偏向于赛道驾驶，所以BRZ在过弯时极为精准，会给人非常舒适的驾驶体验。
但是对于斯巴鲁车迷来说，斯巴鲁BRZ是一款不合格的车型。因为BRZ和86都是前置后驱，一辆斯巴鲁没有四驱系统，车迷不买账，所以BRZ的销量比86低很多。
3.福特福克斯街
参考价格：21.28万元
很明显，福克斯RS是福克斯系列的“终极大BOSS”，但福克斯RS的价格却要上35万以上。不过福克斯ST也可以称为“小钢炮”，因为它的2.0T发动机可以输出250马力。与福克斯ST在市场上竞争的车型是高尔夫GTI，那么高尔夫GTI为什么没有出现在20万纯手动挡车的推荐名单中呢？那是因为高尔夫GTI用的是手自一体变速箱。
福克斯ST采用6速手动变速箱，齿比密集，让人感觉发动机的动力一直在流动。高尔夫GTI国产后被弱化了很多，但福克斯ST还是进口车，所以保持了不错的操控性能，所以能给人舒适的驾驶感受。
4.市民打字机
参考价：83万元
思域一直以性能著称。当然，我们这里指的是思域TypeR，不是东本思域。思域TypeR是纽北赛道前驱赛车的圈速保持者，方向精准，反应灵敏。思域TypeR完全没有前驱车天生的转向不足特性，让人在各个角落都得心应手。
本田思域TypeR在发动机、变速箱、底盘方面确实无可挑剔，唯一让人不满意的就是落后的中控媒体系统。即使是国内的本田车主也能明显感觉到这个多媒体系统太弱了。
5.宝马M4手动版
参考价格：108.38万元
首字母为“M”的宝马相信大家都知道是怎么回事，配合纯手动挡也是乐趣无穷。对于宝马来说，驾驶的乐趣比什么都重要。宝马的开发总监也曾表示，将尽力延缓纯手动挡车型的存在，至少要让M4成为全球最后一款纯手动挡车型。
全新宝马M4在底盘调校、颜值、内饰、配置上都有所提升，宝马对手动挡的坚持，可能真的是目前你能买到的最好的手动挡车型了。
6.雪佛兰科迈罗Z28
参考价格：18.82万元
Z28是雪佛兰科迈罗最重要、最激进的车型。只有手动挡版本，搭载7.0L V8发动机，可在generate输出505Ps和637Nm恐怖数据，加速G值可达1.05。加上6速Tremec手动变速箱，这台性能机不亚于新北的保时捷911 Carrera S和兰博基尼Murcielago LP640。
7.道奇蝰蛇
参考价格：84.18万元
道奇蜂蛇一直是超跑界的奇葩。8.4LV10发动机可以发送645Ps和900Nm的无敌数据。蜂蛇真是一种令人生畏的暴力怪物。单从数据来看，明显比GT-R更暴力，绝对符合美国人的马力需求。只是手动变速箱没那么好控制。
8.福特嘉年华街
参考价格：23.47万元
嘉年华ST大概是唯一一款美国品牌生产的小型性能车，明显不是美国风格。搭载1.6L涡轮增压4缸发动机，可在generate产生197Ps马力输出和240Nm扭矩性能。嘉年华ST给你意想不到的驾驶乐趣。ST系列标配只有手动挡版本，绝对是锦上添花的好搭配。
9.福特野马谢尔比GT350
参考价格：200万
福特似乎已经明白了手动挡对于性能车的重要性。新谢尔比GT350和GT350R只提供手动挡版本，而这也是野马系列中最注重堵车性能的版本。搭载5.2L V8发动机，可输出526Ps马力，近600Nm扭矩性能。
10.保时捷Cayman GT4/Boxster Spyder
参考价格：74.8万元
Boxster Spyder和Cayman GT4都是各自系列中的旗舰车型。中央后驱的3.8L6缸水平对置发动机也是从老大哥911上搬来的。发电机可以输出385匹马力。同样，他们也只提供手动挡版本。
总结：以上是十大最值得购买的手动挡车型。在现在的自动挡车型市场上，仍然有极少数人和一群狂热的驾驶者坚持热爱手动挡车型。好像真的车有很多没有离合踏板和手动换挡杆，而且不是为了省油方便，纯粹是为了驾驶乐趣。你是其中之一吗？
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