探歌的9个缺点盘点（探歌投诉最多的问题）

大家好,综合小编来为大家讲解下。探歌的9个缺点盘点，探歌投诉最多的问题这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

大众葛覃号称是最不像大众的大众汽车。它的外观不再是简单的俄罗斯娃娃，个性化非常突出。网格的面积明显增大，很有辨识度。时尚的造型，给人一种跨界两厢的感觉。是大众家族中最年轻的紧凑型SUV。

欧版T-ROC作为全球车型，轴距只有2603，比大众高尔夫小34mm，在中国市场明显出格。所以国产版轴距加长了77mm，长宽高分别为4348*1819*1582mm。

和上一代途观差不多，官方的定义也因此是紧凑型SUV。但定义为小型SUV会更合适。你后悔买了探索歌曲吗？看看探索歌曲的9个缺点！

第一，材料不够真诚

新车的内饰设计基本保持了大众家族熟悉的设计风格，没有太多惊喜。但是，新车通过丰富多彩的颜色组合摆脱了中庸之道。新车提供三种颜色内饰和三种颜色座椅颜色。虽然印象不错，但是车厢用的材料是一大堆硬塑料。

包括整个中控、门板等。塑料感太强，看起来很廉价。

二是后备箱空间不符合紧凑型SUV的标准。

因为轴距加长，前排空间足够，后排腿部空间也足够大。后排中间可以放倒，通过后备箱够得着，但是后座靠背比较硬，尤其是中间靠背，中间地板凸起是比较流行的特征，五个人乘坐会很不舒服。

后备箱的空间被拉长了。短短的后悬挂，倾斜的尾门玻璃，备胎抬高了地板，完全是一辆小型SUV的后备箱。

第三，油门响应慢

EA2111.4TSI发动机大家都很熟悉。传动方面，提供DQ2007速干式双离合变速箱(两驱版)和DQ3817速湿式双离合变速箱(四驱版)，以及1.2T5MT动力选择。

大众因为涡轮滞后，启动动力略显不足，油门响应性差。s文件可以有效缓解。所以整体动力表现不错，动力传动的平顺性也很高(四驱版)。

第四，干式双离合容易失效

然而广受诟病的DQ200干式双离合已经过去很多年了。大众近年来不断更换控制单元，优化换挡程序，不再强调换挡速度，强化换挡平顺性。但干式双离合的结构问题仍然导致平顺性存在隐患。

这也是大家所担心的。

第五，开车没有SUV的感觉。

虽然国产化了，但是底盘有欧洲特色，会给人开高尔夫的错觉，但是方向盘感觉太空了，告诉你这还是一辆SUV。因为是MQB平台打造，安静度尚可，中低速时车内噪音不明显，主要是轮胎噪音。

高速时，由于发动机转速高，会有发动机噪音。

第六，低配太简单

配置方面，流行歌曲低配版完全解释了乞丐版的名字。不建议买手波和扭力梁，中配车型性价比更高。保养费用方面，和大众其他车型差别不大。需要特别注意的是，所有歌曲都是加了95#汽油的。与其他品牌相比，

这可能会让一些车友觉得不舒服。

七、多媒体系统过于简单。

大众的多媒体触摸屏一直以来界面都很简洁，就像过去智能手机的操作界面一样。但是手机互联、倒车影像等各种功能。都是完整的，操作的流畅度和反应只能算一般。

八、后地板中间投影过高。

作为一款诞生于MQB平台的车模，后排中间的平台不可避免的过高，导致成年人无法乘坐在后排中间。不过Tango有四驱车型，这个缺点还是可以接受的。

九、车型口碑积累小

Tango最早上市是在2018年，但至今才两年。所以车型口碑相对于热门的RAV4或者CRV有很多差距，需要时间沉淀下来。

就目前的销售业绩来看，就小型SUV来说，探歌的空间还是不错的，动力充足，油耗低，操控感也很好，合资的性价比也不错。如果你能接受以上所有缺点，你就不会后悔买探索歌曲了。

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