市场持续波动油价久违两连涨
今天【市场持续波动油价久违两连涨】登上了全网热搜,那么【市场持续波动油价久违两连涨】具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!
1、2024年10月23日,国家发展改革委价格司发布公告,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自10月23日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别上调90元、85元。
2、国内油价时隔三个月再次出现连涨
3、本轮油价调整是今年的第21次调整,也是四季度的第二次调整。折合成升价计算,95号汽油、92号汽油和0号柴油均上调0.07元/升。以普通私家车50L的油箱容量计算,加满一箱92号汽油,将多花3.5元钱;而据卓创资讯测算,月跑一万公里、百公里油耗在38L左右的重型卡车,周期内单车燃油成本将增加124元左右。
4、经过本轮调整后,今年以来我国成品油零售价呈现“九涨八降四搁浅”格局。此外,算上上一轮10月10日24时起的调涨,国内油价时隔三个月再次出现“两连涨”。而在此前6月27日、7月11日的连续两次价格上调至本次“两连涨”之间,油价四次下调一次搁浅,汽油价格累计下降了915元/吨,柴油价格累计下降了880元/吨,吐出此前半年多以来的全部涨幅。从全年价格走势来看,经过本轮调整后,此前连续两个周期均为负值的全年价格变动值再次转正,全年至今汽油、柴油零售价均累计上升15元/吨。分季度来看,目前第一、第二、第四季度价格变动均为正值,其中一季度汽油价格涨幅为475元/吨,柴油价格涨幅为460元/吨;二季度汽油价格涨幅为115元/吨,柴油价格涨幅为110元/吨;四季度至今汽油价格涨幅为230元/吨,柴油价格涨幅为220元/吨;但三季度单季汽油价格下调805元/吨,柴油价格下调775元/吨,几乎抵消了其他几个季度价格的上涨。
5、各省、自治区、直辖市方面,目前除油价一直较高的海南、西藏外,其他地区92号汽油价格普遍集中在7.3元/升-7.7元/升左右;95号汽油方面,重庆、辽宁、河南、湖北等多个地区经过“两连涨”后已重回“8元区间”。
6、本轮调价周期内国际原油市场先跌后涨、波动加剧,由于翘尾效应,国内油价调整参考的原油变化率以正值收尾,也因此形成了本次“两连涨”。金联创、隆众资讯等机构均认为,中东地缘局势和全球需求前景交相刺激着市场情绪,多空博弈也愈发加剧,而结合近期市场情绪来看,下一轮油价下调的概率相对较大。根据国内成品油零售限价“十个工作日”的调整原则,下一轮调整时间为11月6日24时。
7、国际油价在需求利空影响下冲高回落
8、四季度伊始,颓靡了许久的国际油市,因中东局势升级、OPEC+延续减产、美国部分经济数据超预期等原因出现了一波上涨行情,布伦特原油价格一度“收复”80美元/吨关口,WTI原油价格也站上了70美元/吨上方。
9、实际上,10月中旬之初仍能看到地缘风险因素对市场的一些影响,但就像今年风险溢价的“主旋律”一样,对价格上涨的助推作用较小、持续时间也较短,而一旦冲突有缓解之势,往往会在价格回落时出现放大效应。
10、10月14日,美国方面传出消息称,以色列总理内塔尼亚胡向美国明确表示,会将对伊朗的打击目标限制在军事目标,而不会出现袭击核设施、石油等能源基础设施等情况。此前导致市场产生石油断供风险担忧的极端情景被排除,国际油价当日“大跳水”近5%。
11、此外,更“要命”的,是市场对需求不足、供过于求的担心。10月中旬,国际能源署、美国能源信息署和OPEC三大机构均下调全球石油需求预期,尤其是一向最“挺”油价的OPEC,已连续三个月下调今明两年石油需求增长预测值,引发市场消极情绪,国际油价出现持续下跌。
12、金联创认为,基本面的疲软让国际油价始终难以出现较长时间的持续上涨行情。Schneider Electric的分析师Robbie Fraser则表示,当前地缘风险因素影响下的油价上限并不高,而对需求的担忧总是打击着市场的情绪。
13、不过,四季度油市整体仍较三季度有了较大起色,经过数日的下跌后,10月下旬又现涨价势头,正信期货提示,虽然在OPEC+增产、需求季节性回落等因素影响下,油市基本面预计仍会较弱,但短期内原油市场波动明显变得更为剧烈。建信期货方面则分析认为,目前美国原油增产乏力,沙特等OPEC核心成员在保油价目的下仍有可能推迟此前12月开始增产的计划,在此背景下,虽然四季度原油基本面边际减弱,但下降空间也不会太大,如果地缘局势再生变数,油价仍存短期“暴涨”行情。目前,布伦特原油价格仍在75美元/吨以上,WTI原油价格在71美元/吨左右,虽然10月中旬均遭遇了5美元/吨以上的降幅,但近两日价格又有所反弹。作者|胡珈萌,编辑|刘洋雪)
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