今天【“落难”高合直播卖货自救】登上了全网热搜,那么【“落难”高合直播卖货自救】具体的是什么情况呢,下面大家可以一起来看看具体都是怎么回事吧!
1、突遭变故后,高合也开始直播带货了。
2、作为甲辰龙年最先遭遇压力的造车新势力品牌,高合汽车正登台讲述那造车的不易与坎坷。先是资金紧张停工停产,再是贾跃亭隔着太平洋大骂其行业耻辱,高合现在的续命窗口期已经在倒计时。
3、3月8日下午,高合HiPhi工程项目总监杨悦卿在高合汽车官方直播间账号开启直播卖货,与之合作的第一家品牌方是冷冻半成品食材企业大希地。杨悦卿表示,直播所有的收入都会投入到高合汽车的售后服务之中。
4、当看到高合在直播间卖了四个小时的烤肠和牛排,也让不少网友再次直呼:“世界的尽头是直播带货”。
5、与当年的东方甄选不同,高合并没有俞敏洪在账上准备的超高现金。造车企业没有稳定的资金,寸步难行。首次尝试跨界直播带货,杨悦卿称自己也很忐忑,不知道这条路是对还是错,但对于迫切需要续命的高合来说,杨悦卿认为这不失为一个有价值的想法。
6、高合汽车直播带货,“补贴家用”
7、春节开工后,高合被曝出停工停产。突如其来的消息,吸引了不少围观群众,高合成为龙年第一家躺进急救室的造车新势力。
8、开直播最初并不是为了带货。从高合汽车官方直播间账号的直播记录来看,该账号在春节前的一直是对高合汽车产品的介绍等正常的营销宣传。直到2月23日,高合开启了“高家人有话说”直播,杨悦卿出镜进行直播。
9、2月26日,高合汽车再次通过官方直播间开启“高家人有话说”直播,杨悦卿当时表示,做直播是为了给车主信心,让大家了解高合。
10、有意思的是,在介绍高合周边产品时,有不少人询问主播身上羽绒服的价格。杨悦卿当时表示,自己不会带货,但是如果带货能够盘活企业的话,自己愿意去尝试。
11、3月1日,杨悦卿又一次在高合汽车官方直播间账号出镜。在直播中,对高合的近期情况逐一解释,并进行了高合相关周边产品的介绍,并表示有可能在后续进行直播带货。这时候的杨悦卿开始松口了。
12、之后杨悦卿便是在3月6号的直播中称将进行直播带货,“如果有品牌方看得起我们,可以找我们进行带货方面的合作。我们所有的收入都会投入到高合汽车的售后服务之中。” 次日,杨悦卿在社交平台发视频称,想用劳动努力来给高合的售后服务尽一份微薄之力。他表示这有可能是唯一的一次直播带货,也有可能是直播带货的一个开端。
13、3月8日,高合正式成为第一家直播带货的造车新势力。
14、从3月8日高合汽车直播间的情况来看,带货品类是冷冻半成品品牌大希地,品类包括生鲜、零食特产两大类,主要货品就是烤肠和牛排,商品价格范围在29.9元~888元不等。在4个小时的直播中,杨悦卿不断介绍着与自己专业相差甚远的产品,也看得出他对高合“复活”的期待。
15、整个直播中,同时在线人数多数时候在3000人以上,高的时候一度超过8000人。整场直播共有146.7万人观看,截至目前该账号粉丝仅有16.4万。第三方平台数据显示,此次直播首秀,当天新增粉丝超过5000,高合的总销售额在10万到25万之间。观看直播的网友更是议论纷纷,有人留言:“带货自救,高合有担当”“下一步出高合严选”。
16、近年来,许多濒危的企业在寻求突破时,会选择直播带货这条已经被趟出来的路,包括新东方、豆神教育等众多企业都尝到了跨界的甜头。
17、据了解,高合在直播这项运营活动中,此前就有主播培养,甚至旗下有的账号可以单场1万人同时在线。不过,杨悦卿作为高管亲自出面还是首次。
18、“中国最高端”的高合,大厦将倾
19、虽然杨悦卿说高合汽车官方直播间是一个草台班子,但高合创始团队绝对不是,所以,高合现在还有很多人没有放弃。
20、高合创始人丁磊在汽车行业奋斗了36年,曾任上海通用汽车有限公司总经理,上汽集团副总裁,上海张江高科董事长等。此外,这位汽车行业老兵还曾与贾跃亭合作造车,但丁磊似乎有意隐藏这段经历,在公开介绍中,鲜有贾跃亭以及乐视的身影。
21、“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决定亲手打造一辆”。2017年,与保时捷创始人费利·保时捷同样追求梦想之车的丁磊,决定离开贾跃亭自己去造车。
22、高合的定位是高端电车,目前共有高合HiPhi X、高合HiPhi Z和高合HiPhi Y三款车在售,售价区间分别为57万至80万元、51万至63万元和33.9万至45.9万元。乘联会数据显示,2023年,高合汽车销售为8681辆,在2022年销量为4349辆,因此在这样的销量规模下,高合算是一家小众的造车新势力。
23、据了解,高合母公司华人运通是江苏省盐城市政府重点支持的项目,与其他造车新势力四处辛苦拉投资不同,丁磊曾高调表示“华人运通有来自美国的原始资本,还有政府投资,暂时没有启动社会私募的计划,也不会有 A、B、C、D 数轮的投资”。2023年6月,华人运通还与中东资本签署了投资协议。
24、创立至今,丁磊已为其倾注7年心血,而高合却四面楚歌。
25、2023年10月高合曾进行过裁员,彼时高合回应“系正常人事流动”,但到了到2023年底,华人运通“缺钱”的传闻开始频传。2024年开年,便有爆料称,高合所有工作暂停,彼时高合公开回应称运营一切正常,针对不实谣言已向公安部门报案。
26、在春节假期前一天,高合汽车召开员工代表大会,宣布延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。而龙年春节后,高合资金链紧张,宣布停工停产6个月。
27、据内部爆料显示,3月之后高合员工甚至只能领到两千多块钱。杨悦卿在直播中也坦言,有的同事真的只能拿最低标准基本生活费。
28、杨悦卿在2月23日的首次直播中,频繁哽咽,中途还因擦泪而打断直播节奏。杨悦卿向广大车主及同事道歉,并恳求大家“再给高合一些时间”。
29、而前一天,高合汽车创始人丁磊现身上海总部,首次公开向员工回应公司经营状况。丁磊直言,“接下去的3个月,高合汽车会很艰难,我几乎24小时没有睡觉。这几个月来说,对我是低谷。”
30、丁磊称,高合的时间窗口最多三个月,最短可能也就是一个月。如果救不活,那也认命了,至少是最后的拼搏。对于走到今天这步的原因,丁磊表示 “用传统的经营策略打不过互联网。”
31、高合目前还在等待续命,并且窗口期越来越短。而这时候,贾跃亭又来横插一脚。
32、3月5日,贾跃亭发微博表示:“经过长期的调查取证和准备,FF今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。”同一天,FF也发文表示“以侵犯商业机密和不正当竞争为由,向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。”
33、不过,杨悦卿说,“高合汽车目前并未收到任何法院通知或者信函,不知道这封诉讼是一个互联网的营销手段还是确有其事。” 并且表示“高合不怕也不担心,法院见”。
34、丁磊2015年开始在乐视汽车任职,担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。但在创立高合汽车的半年前,就从乐视离职。
35、贾跃亭称: “丁磊在任职近两年时间里,拿着高达三千来万元的收入,学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识,却借职务之便,一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密,离职后伙同高合汽车持续实施上述行径,得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内,以极短时间推出了抄袭产品。”
36、但此刻,无论高合是否抄袭,都已经濒危。造车本就是一个烧钱的项目,丁磊曾称,“如果没有充足的资金,我是不会来做这件事的,我接受不了,干到一半可能没钱了,还要到处找钱来接着干的模式。”
37、但如今的处境,丁磊也不得不去接受。
38、窗口期倒计时,高合自救
39、在高合宣布停工的几天后,就有消息称,丁磊现身重庆长安总部,与长安汽车董事长朱华荣会面。但之后长安汽车董事长朱华荣对外回应称,双方确实在谈,但是距离谈妥还远着。
40、在新能源造车行业加速洗牌阶段,当下的高合一举一动都会被关注。丁磊称这是他的人生低谷,但造车新势力基本都有低谷期。蔚来在2017年命悬一线,小鹏汽车2022年也如履薄冰,2023年声量较大的爱驰、威马、自由家已经走到悬崖边。
41、缺钱不是一天攒下的结果,找钱也不是一时进行的动作。
42、传统汽车行业的丁磊难以接受外部资本,因此高合的股东基本是地方国资。在2021年下半年,青岛为引入高合进行谈判,2022年1月进行签约,根据目前公开的信息来看,青岛城投已向高合汽车投资13.8亿元。而这与之前商定的百亿投资相差甚远。
43、2023年,高合与中东资本沙特投资部签署了一项价值约合56亿美元的协议,该协议还只停留在意向阶段。
44、在愈发紧张的窗口期,谁又能够施以援手,高合又该如何自救?
45、蔚来当年遇到合肥的孤独一掷,高合是否也有这样的运气。丁磊此前透露,目前已经有很多公司对高合汽车感兴趣,收购或者投资。这次丁磊现身重庆长安汽车总部,至少已经有接受被外部资本投资或收购的心理准备。
46、当丁磊在外面探索生机时,杨悦卿的高频出面,似乎成了高合认定的发言人。而这样一位留着小胡子却又形象斯文工程师走向台前,也给不少人留下深刻印象,在3月8日杨悦卿从高合汽车官方直播间下播后,其个人账号也开启了直播,同时在线人数一度维持在2000人。
47、网友说,“世界的尽头是直播带货”。从杨悦卿这次试水直播带货来看,高合并不一定会从此转型。杨悦卿的本意只是为了补贴高合的售后保障。
48、但转型直播带货,其实已经有成功案例,东方甄选就是其中之一。近年来,各界大佬齐聚直播间,新东方的俞敏洪、高途的陈向东、搜狐的张朝阳等,就连前段时间辟谣直播带货的红衣教主周鸿祎,在一年多前也发微博宣称要试着单人直播带货,看看“能不能卖出去一辆哪吒汽车”。
49、如今,高合汽车试水直播带货,已经不会有人再说“不体面”。毕竟,活下去才有希望。
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