悉尼中央商务区办公室的空置率是十年来最低的

随着数十亿澳元投入整个悉尼的基础设施项目，随着城市天际线的不断变化，很难不看到政府投资对资产类别的影响。

CBD库存的短缺推动了悉尼办公楼市场的持续发展，推动了资本和租金的增长，空置率下降至4.6%，为近十年来最低。根据高力国际(Colliers International)的预测，到2018年7月，这一数字将再次降至4.5%。

第一太平戴维斯的数据显示，如果今年租户正在寻找5000平方米以上的空间，那么只有六个优质等级可供选择。最重要的是，Investa的Barrack Place将于2018年完成唯一的新办公室开发，其中60%已预先承诺，另外28%在“协议负责人”之下。

莱坊数据显示，在截至2018年1月的六个月中，将近100,000平方米(即库存的2%)从CBD市场撤出。

高力国际的数据显示，预计2018年所有职等的平均净面孔租金将增长7%。对于租户来说，至少要等两年，房租才有望缓解，直到市场进入2020年的下一个供应周期。

外国投资者，特别是新加坡和香港的强劲需求，为这一增长做出了贡献。仲量联行(JLL)的数据显示，2017年，每价值1澳元的澳大利亚写字楼资产中就有超过6澳元的资本追逐。那些不满意的资本可能会寻求投资另类房地产资产，包括学生宿舍，医疗财产和退休村。

悉尼正在进行的主要办公项目包括位于卡灵顿街10号的Wynyard Place大楼，耗资20亿澳元，该项目将于2020年完工，届时将产生超过68,000平方米的办公空间。

管道中其他值得注意的项目包括位于桥街50号的10亿美元的Quay Quarter塔，该项目将于2021年年底竣工，以及价值16亿美元的环形码头塔，正在等待批准。

商业房地产最热门的行业之一无疑是工业产权。

尽管悉尼工业物业的租金在2017年下半年增长缓慢，但优质和二级资产的资本同比增长率分别为13%和17%。

如此强劲的资本增长-美国最强劲的增长-可以归因于电子商务的兴起，大都市地区缺乏工业用地，以及正在进行中的大型基础设施项目将推动物流业的发展，包括2.41平方公里的Moorebank多式联运码头，将通过铁路连接到植物学港口。

随着多式联运码头的增加，这将减少对靠近植物园港口的一些配送设施以及未来的Badgerys Creek机场的需求，它将进一步巩固悉尼西区成为悉尼最大的工业区的地位，其中约94%高力国际(Colliers International)的数据显示，悉尼的新工业发展将在2018年。

根据世邦魏理仕的研究，未来悉尼西区机场附近的土地价格急剧上涨，这导致了工业用地的私有土地储备，而不是发展或出售给开发商。

过去一年中另一个显着的市场变化是公寓销售放缓。尽管计划外的项目正在努力售罄，但新州的国际旅游支出在2017年增长了近10%，达到104亿澳元，为酒店发展达到前所未有的水平铺平了道路。

尽管即将完工，开发商仍趁机将其住宅开发项目转变为酒店。美利通(Meriton)曾在4月提出计划，将位于苏塞克斯街(Sussex Street)230号的所有公寓改建为酒店客房。该开发预计将于2018年10月完成。

预计2019年和2020年将是酒店业最大的一年，其中一些新进入悉尼的项目包括豪华品牌Ritz Carlton和W酒店。

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