创建了一座花园大桥永远不会有的公共空间

克里斯蒂娜·默里写道，伦敦的灭绝叛乱气候变化抗议活动将这些汽车从滑铁卢桥拆除，并创建了一座花园大桥永远不会有的公共空间 。伦敦上周终于得到了它的花园桥。没有设计师参与其中，并没有花费一分钱的公共资金。

简而言之，当 灭绝叛乱在伦敦的四个地点(包括滑铁卢桥)关闭交通时，发生了非暴力的民事诉讼以提高对气候变化的认识。

在24小时内，这座桥改名为滑铁卢花园桥，是一个繁荣的树木繁茂的城市空间，设有演奏台，健康帐篷，滑板场，市场厨房和信息点。当它被剥夺时，一份永久保留它的请愿书已经获得了1000个签名。

将这个过境点与Thomas Heatherwick的2亿英镑失败的花园大桥项目进行比较，这个惨败的建筑师看起来就像皇帝的新衣服中的编织者。花园桥花费了5300万英镑而没有建成，其中包括向承包商Bouygues支付的2140万英镑，在泰晤士河上搜索未爆炸炸弹的130万美元，Heatherwick设计的270万英镑，Arup工程设计的1300万英镑和网站上的161,000英镑。

相比之下，制作滑铁卢花园大桥所花费的精力是多么惊人。在Facebook上众包，抗议者被鼓励携带植物，堆肥，稻草包和弹出宝塔。活动人士带来了大型盆栽树 - 我看到两个养老金领取者在他们的帆布背包里到达了三米长的桦树。

制作滑铁卢花园大桥所花费的精力是多么令人惊讶

粉笔被提供来装饰道路，这成了一个彩色画布的消息，图纸和寻路。有一个带木版的帐篷可以打印旗帜和T恤。用于阻止交通的卡车成为舞台和演奏台，活动家粘在屋顶上和底盘下面。

有儿童艺术工作坊在家庭帐篷里制作工艺品。我的五岁女儿在光滑的路上练习滑板后，在回收的浴缸里种了一些萝卜和野花。

虽然汽车被封锁拦截，但宽阔的四车道桥两侧的两条路面在两侧以及自行车道上都是敞开的。简易街道标志贴在护栏或交通塔上，警告骑车人减速并用潦草的箭头引导他们。几天后回到桥上，我看到更多的轮椅使用者和行动摩托车比在伦敦的二十年里，沿着桥的开阔道路巡航。

星期二警察第一次开始逮捕我时，我站在桥上，人群高呼：“谁的街道?我们的街道。” 抗议活动再次举行了五天，在Instagram上播放了儿童自行车，轮滑，深夜派对和现场音乐的照片，其中包括一位演奏巴赫，klezmer乐队和圆舞的大提琴独奏家，但最终还是被没收了警察和大桥重新开通。

它真正由人民，为人民创造。交付和快乐也很便宜

在此之后不久，请愿书开始流传，呼吁大伦敦当局“让滑铁卢桥成为花园桥”。在Twitter上快速浏览#extinctionrebellion，可以看出伦敦人对滑铁卢花园大桥的喜爱程度。“由于滑铁卢桥上的#extinctionrebellion，你经历过无车辆空间的感觉比以往任何时候都要糟糕”推特@ bel4temple。“应该像每天一样，感谢#extinctionrebellion”添加了 @FlorentinBulot。

他们是对的。滑铁卢花园大桥比花园大桥更好 - 它也击败了纽约的高线。为什么?因为它是真正由人民，为人民创造的。交付和快乐也很便宜。不过一英寸就过度设计或过度设计，这让它感觉不那么珍贵，更有趣。你被允许在上面画画。它没有野花和杂草的自命不凡。因为它感觉未完成，它提出了邀请来完成它。

你也被允许在它上面骑行，高架线和花园大桥都不允许 - 它实际上在某个地方有用，所以这不仅仅是一次旅游观光。此外，它是光滑和适当的访问，没有楼梯和温和的onramp。为什么我们要让路面如此颠簸和笨拙，用挑剔的石头或联锁砖缝?当直线是环绕城市的王牌时，穿过公园的曲折路径是什么?

成千上万的伦敦人，无论是否参加抗议活动，都爱上了无车街

抗议活动仍在继续，尽管大理石拱门的最后一条道路封闭预计将在今天晚些时候腾空。随着道路重新开通，有两件事应该让设计师停下来：其中一个事实是成千上万的伦敦人，无论是否参与抗议活动，都爱上了无车街道。

我很想看看牛津街的步行街和大理石拱门。如果没有汽车那就太棒了，” @IsabelLosada发推文说。“我的孩子喜欢它，” @Boidus写道，在街道的中央白线上发布了一个充满活力的小孩的视频：“麻烦，现在他想在所有的道路上奔跑。” 随着这些抗议活动在全世界蔓延，数千名公民将体验社区行动和无车街道。

需要注意的第二件事是，不需要复杂的总体规划，设计干预，景观美化，花式长凳或花盆。灭绝叛乱只是删除了汽车，并邀请公众来玩。下次你的任务是设计一个公共领域，问问自己，在不到一周的时间内，什么样的地方可以让一个心爱的地方足以申请。

至于气候变化，鉴于第六次灭绝已经开始的广泛科学共识，我们只能希望灭绝叛乱的持续破坏将鼓励政治参与和行动。我们孙子的生命依赖于它。

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