轻轨的开通旨在使纽卡斯尔中央商务区的零售租金保持平衡

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一位领先的估价师称，由于纽卡斯尔(Newcastle)的CBD引入轻轨，购物者能够更轻松地走动，这将减少该市主要贸易区不同零售地区的租金差异。

在取消重型铁路基础设施并随后开放行人通道之后，以及在2月开始服务的多站轻轨服务的实施之后，CBD布局的变化可能会释放以前被忽视的潜力根据赫伦·托德·怀特(Herron Todd White)的《月度月刊》(May Monthly Review)，该报告的重点是澳大利亚大都市和区域市场的小条带零售状况。

该报告的作者写道：“例如，我们期望这种较轻松的行车路线最终将使金银花和达比街东端的带状零售之间的零售物业租金差异有所平缓。”

高力国际纽卡斯尔商业销售和租赁总监彼得·麦卡丹(Peter Macadam)表示，轻轨安装后，商业办公领域的变化最为明显，但沿亨特街(Hunter Street)的地下零售租赁活动也正在复苏–以城市市场的总体商业空置率为2.8%。

Macadam先生说：“轻轨改变了人们对城镇业务的看法，”他补充说，“现在到处都是可笑的容易”。

轻轨铁路还鼓励购物者探索亨特街的全长，从而推动了对传统租赁热点以外的零售空间的需求。

“轻轨曾在口袋里打开过猎人街的所有地方。”

Macadam先生说，购物者可能始于猎人街的一端，然后在另一端“搭轻轨只是为了吃午饭”，他解释说，每小时的固定票价促使人们尽可能多地使用轻轨。

Macadam先生说，自2014年重轨被截断以来，企业一直在重新评估其办公要求，现在正向CBD倾斜，以努力增加员工的保留率。

他说：“ [CBD]现在是一个更好的地点，拥有更好的企业便利设施，”他指出，会计师事务所DFK Crosbie即将从Warrabrook郊区搬迁到CBD毗邻的纽卡斯尔西(Westcastle West)作为证据。

销售放缓，市场下滑

赫伦·托德·怀特(Herron Todd White)评论发现，尽管轻轨的到来带来了变化，但在过去的六个月中，纽卡斯尔地区的零售活动有所下降，与其他东部沿海市场基本一致。

该评论说：“在过去的六到十二个月中，零售业的销售活动显着放缓。”该评论指的是“更大的宏观经济环境”，尤其是皇家银行委员会。

赫伦·托德·怀特(Herron Todd White)将纽卡斯尔与科夫斯港和墨尔本一起归为“市场开始下滑”。悉尼和吉朗被归类为“市场逼近高峰”，而布里斯班和黄金海岸则接近周期的高峰。

该报告称：“在(纽卡斯尔)看到的销售中，对于多租户性质或可能表明现金流风险高于平均水平的资产，出售期已经延长，收益率现在开始走软。”说，援引最近在肯特街227号肯德基的一家前餐厅的出售，该餐厅已转变为多租户的零售和办公物业。

该物业在拍卖中通过几个月后，于2月份以395万美元的价格售出，收益率为7.12%(基于广告中的通过租金)。根据赫伦·托德·怀特(Herron Todd White)的说法，该物业的初始要价反映了大约6%至6.25%的收益率。

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