如何使用东航周末随心飞（业内人士这样说）

大家好,综合小编来为大家讲解下如何使用东航周末随心飞，业内人士这样说这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

东航为什么要推出这款产品？如何确保疫情防控？有人买过这个产品吗？买的乘客都是些什么人？6月19日，记者联系东航相关负责人，采访了几位购买了这款“周末飞”产品的乘客。

以及民航业的专家。

用飞机票的钱可以在半年的周末随意飞行。

6月18日，东航宣布即日起发布“周末飞”产品。购买后，旅客可在有效期内不限次数乘坐国内航班经济舱出行。据介绍，“周末飞”产品价格为3322元。在乘客购买并激活它之后，

2020年12月31日前的任意周六、周日，可不限次数乘坐东航、上航航班，飞往除港澳台以外的国内主要城市。

根据公布的车票换票和使用规则，该产品不限换票次数，但同一时间只能存在三张未使用的车票，同一日期同一始发地只能存在一张未使用的车票。然而，当乘客使用该产品换票时，

燃油附加费(如有)、民航发展基金等其他所有额外费用自行承担。

记者联系了东航，相关负责人表示，“周末随心飞”产品的推出，也是希望盘活当前的交通资源，以及旅客出行意愿逐步恢复等市场变化，为大家提供普遍便捷的航空服务产品。

产品满足了异地居住、异地工作、异地学习人群的出行需求，对旅游爱好者、摄影爱好者、中老年旅行团等使用频率较高的细分群体也相当友好。通常只需要一两个来回就能把车费拿回来。

在上海工作的湖南人Chelan看到了东航的活动海报，在东航的app上买了一张。她说，平时偶尔回湖南探亲，有时坐高铁，有时坐飞机。上海到长沙的机票单边价格从600元到1300元不等。

3000多元可能是坐飞机两三个来回的价格。

“如果他周末能飞，我觉得还是很划算的。周末没事就和朋友出去玩几次，价格感觉已经回本了。”Chelan表示，她近期仍然没有旅行的计划，因为现在她在北京受到疫情的影响。

大家还是要听从政府的号召，做好疫情防控。

这种“免费飞行”的有效期持续到年底。Chelan打算等到疫情好转以后，可以用于居家或旅行。“刚才看要求，好像要提前五天预约订票。估计你以后用的时候要注意了。”

这位航空专家计划了三次旅行。

长沙市民潘不仅买了这本《周末飞》，还计划了自己的下一次旅行。他计划从端午节后的周末开始旅行，第一个周末去三亚，第二个星期去昆明，去大理，第三个星期去Xi和上海。

潘是他朋友中有名的航空专家。周末和节假日没事的时候，他喜欢买机票到处旅游。国庆节在韩国，年假在日本大阪，元旦在苏梅岛.加上那些商务旅行，

他一年的飞行里程应该等于别人几年飞行里程的总和。

他不仅规划了自己的行程，而且对具体航班持乐观态度。“下午1点从长沙起飞，下午3点半到达大理，然后住一晚，第二天上午10点从大理飞到昆明，晚上9点再从昆明飞回长沙，晚上11点半左右到达长沙。”潘说：

这样的行程完全不会影响周五周一的工作日，周六走的时候可以慢慢来。

他还研究了订票和退票的时间，每周日都买周末的票。万一退票，他得在周三之前取消。对于这3000多的“随意飞”，潘觉得就算旅游一次，钱也基本赚回来了。

他准备选择一些以前没去过的城市，然后去上海和南京见见朋友。

民航专家觉得限制太多，有点鸡肋。

记者联系了南航、海航等一些航空公司，业内人士表示，在今年这样特殊的情况下才能推出这样的营销手段，放在平时这种“随心飞”的产品对于航空公司来说，肯定是不划算的。

而且这样产品确实可以从别的航空公司争取一部分客源，比如说两个目的地之间，更多的乘客可能会因为这个产品而选择东航、上航。但是目前其他几家航空公司都还没有推出类似的产品或者活动。

民航业研究专家林智杰表示，东航的“周末随心飞”，因为限制条款不少，稍显鸡肋。“这个产品还是可以为航空公司来带现金流的。”林智杰说，因为这是一个预付费产品，先充值再乘机，先把旅客的钱收进来，

然后在限定的期间内慢慢飞。

而且还能够充分的利用空余的座位创收，本来旅客一年只要坐十次飞机，但是一看交20次的钱就能够无限飞，他可能就愿意多掏钱多坐飞机，航空公司也就能多赚钱。

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