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他为轮船“心脏”把脉开方
时间:2017-07-06 10:23 来源:未知 点击:

    对于远洋船来说,轮机是船的“心脏”,因为船舶的动力、电力都来自轮机。轮机长则像轮机的“随行主治大夫”,需要实时为轮机把脉开方,解难题治顽疾。从1957年成为海员到1990年退休,88岁的孙兴华与轮船打了30多年交道,他曾任轮机长,面对故障,一次次找准轮机病灶,助轮船化险为夷。
    1957年,28岁的孙兴华成为远洋海员。1961年,中国远洋公司成立,孙兴华是第一批基础海员。上船之初,为了成为一名优秀的轮机长,他勤学苦练,学英语、学钳工、学电焊气焊、学制冷起重等知识,很快成为轮机长的得力助手。机遇总是留给有准备的人。1958年,孙兴华随“奥拉瓦轮”停靠波兰码头卸货,当时的气温是零下19℃。取暖锅炉喷油器的皮带却突然断裂,因无备用皮带可换,锅炉停火导致全船的供暖管线多处冻裂,舵机房暖器裂开。如不赶紧恢复供暖,全船将面临重大损失。孙兴华想出解决办法,他先做了一个焦炭炉为舵机房保温,又做了一个简易织布机,然后用铁丝做了四个梭子,并用帆线织了一条人字呢无缝皮带。经过两次调试,皮带的长度终于合适,他又在皮带上涂上松香加固。一切安排就绪,锅炉很快恢复了运转。
    1963年,又一个难题不期而至考验孙兴华。当时,他到波兰造船厂接一艘货轮回国。岀航9小时后,轮船主机的一个排气阀因缺油报警。经检查,故障出在第六缸的回转排气阀上,该阀的轴承是上瓦进油、下瓦回油,但厂方装反了。警报一直响,时任轮机助理的孙兴华找到了虹吸和人工倒油相结合的办法,成功为货轮解决了缺油难题。
    历经多次历练,1970年,掌握过硬本领又好钻研的孙兴华终于成为一名轮机长。此后他成功避免了一起因锅炉烧毁危及全船的事故。1976年,孙兴华在国外接一条3200吨的油船回国,这条船的锅炉副喷油器存在缺陷,但外方人员并未告知。接船的第二天,因喷油器漏油导致炉内大量积油发生自燃,在场人员吓坏了。孙兴华临危不乱,他有序引导大家避险,让人看管好锅炉供水泵保证供水,自己则爬到锅炉顶上,打开压力保险阀放气,不让锅炉超压。他认为只要锅炉不断水就不会出事故。抱着这个信念,孙兴华守锅炉守了两个多小时,直到积油烧尽,炉火熄灭,轮船转危为安。
    谈起工匠精神,孙兴华说,勤学肯干,精益求精,不断创新,关键时刻挺身而出,始终对社会有价值,这些都是工匠精神在轮机长身上的体现。

来源:网络

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