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天津港现代物流基地规划研究
时间:2011-12-26 10:37 来源:中国海洋工程网 点击:

摘要:本文根据对天津港建设现代物流基地的必要性和前提条件进行分析,预测了港口吞吐量、物流运输需求量和仓储能力需求等物流需求量,对天津港按照“一个基地,八大园区”的规划思路,对天津港现代物流基地进行了规划研究。

关键词:现代物流基地;物流需求;物流园区

前言

天津是东北亚地区的重要港口城市和制造业基地,是欧亚大陆桥重要的桥头堡。从城市规模和综合实力比较,天津是我国北方地区第二位城市,在港口物流、进出口贸易、制造业等方面处于优势地位,已经成为我国北方地区重要的经济中心。近年来,天津市区域地位不断增强,城市综合竞争力稳步提升,成为京津冀大都市连绵带的核心城市,带动我国京津冀地区以至更大区域范围经济社会增长。天津港在规划、建设物流国际基地,构建现代港口物流体系时,其主要出发点必须服务于天津城市总体规划,重点突出天津北方国际物流中心的功能。

一、天津港现代物流基地规划依据和条件

1. 天津港现代物流基地发展必要性

 通过对天津港发展物流业现状评价和发展现代综合物流业的环境分析,建设天津港现代综合物流基地发展必要性分析如下:

(1)满足供应链客户群的需求

满足广大客户的需求,尤其是港口依托经济区域经济社会发展,要求天津港发展成为供应链重要节点,为国内外广大客户提供快速反应的现代物流服务。

(2)全面落实科技发展观

加快发展天津港现代物流业是贯彻执行国家和地方政府关于加快发展现代物流业方针政策的实际体现,也是全面落实科学发展观的重要方面。

(3)提高港口服务竞争力

加快港口现代物流业发展是适应世界港口发展潮流的需要,同时也面临严峻挑战;加快天津港现代综合物流业发展,是提高港口服务水平、竞争地位和竞争力的需要。

2. 物流基地规划的前提条件

确定大型国际综合枢纽港现代物流发展规划目标,要有新的思想,创立国际大型综合枢纽港发展是现代物流新模式,以加快转变港口经济发展方式,推动港口产业结构优化升级,提高港口服务水平,实现港口经济又好又快发展。在设立天津港现代综合物流基地,要满足以下前提条件:

(1) 满足天津市物流体系以及天津港物流层次结构发展需要

天津市物流体系是“物流枢纽城市—综合物流基地—专业物流园区—物流服务功能区”的层次结构。天津物流枢纽城市是由港口物流、公路物流、铁路物流、航空物流第三物流和企业物流等组成。天津港现代物流基地设立的前提条件就是要满足天津市物流体系整个大环境发展需要。

(2)满足发展天津港现代综合物流服务业的建设

国家提出要大力发展现代物流业,加强物流基础设施整合,建设大型物流枢纽,积极发展第3方物流,天津港大力发展港口现代综合物流服务业则无旁贷;天津港作为天津滨海新区的重要组成部分,大力发展港口现代物流服务业,以物流运输平台和物流信息平台为载体,以增强天津滨海新区辐射能力,起到带动区域经济发展;港口广大腹地经济社会发展,众多客户群的需求,要求天津港现代物流服务商,为他们提供现代物流服务。因此,港口现代综合物流基地的建设,将对港口本身建设发展,对天津滨海新区的建设发展和功能拓展,对港口腹地经济社会发展将起着重要作用。

(3)形成天津港现代物流业做大做强的良好环境和条件

天津港发展现代物流服务业归纳为9大优势:

一是港口物流量大和货物种类多的优势;

二是港口基础设施优势,码头设施已形成规模,装卸机械设备齐全;

三是区位和交通优势。地理位置及港内外5种运输通道是我国北方经济和立体交通的交汇点;

四是区域依托优势。天津滨海新区、天津国际航运中心和国际物流中心、天津市、京津冀都市圈、华北及西北地区等重要区域为依托;

五是人力资源优势,京津冀都市圈,为天津港建设创新型物流企业提供科技强有力的支持;

六是政策优势,依托的天津保税港区、天津滨海新区、天津国际航运中心、天津保税区、天津经济开发区和天津临空工业区等国家级特殊经济区域都享受国家不同程度优惠政策,为天津港现代物流发展提供更宽松的政策环境;

七是口岸优势。天津口岸系统比较完善,监管区域覆盖范围较大,监管查验技术水平和通关效率较高;

八是腹地优势。天津港口腹地辐射了全国土地面积1/3的广阔地区,其中京津冀都市圈是全国经济重要地区之一。

从上面分析由此可见,将天津港现代物流业做大做强的环境良好,条件具备,可以确定天津港北方国际物流基地的设立。

3. 未来天津港主要货物的物流需求分析

(1)未来天津港主要货物吞吐量的发展 

天津港作为中国北方最大的综合性贸易港口,经营内外贸货物品种齐全。天津港主要支柱货类,如煤炭、矿石等干散货以及石油天然气及其制品仍占主导位置,集装箱吞吐量稳步增长。“十一五”期间天津港主要货物吞吐量发展加快,根据预测,天津港未来货物总吞吐量发展势头较好,2015年将达到5.4-5.8亿吨,2020年将突破7亿吨。

(2)天津港物流运输需求总量 

天津港物流需求的运输总量主要包括:铁路、公路、水路、管道和航空五种运输方式,其中水运比重占50%左右,公路比重占40%左右,铁路和管道比重各占10%,由于航空运量主要以客为主,物流量较少,其比重可忽略不计。未来五种运输方式中,公路和铁路的比重将有所变化,尤其是随着海铁联运的发展,公路的运输压力将得到进一步缓解。因此,经过分析,天津港物流需求的运输量2015年和2020年分别为12亿吨和15亿吨。

(3)天津港未来物流仓储能力需求

    根据《天津港总体规划港口规划方案》,分析天津港现有的码头和仓储能力现状和在建规模,参考北疆港区的集装箱物流仓储能力的整合和件杂货物流仓储能力的调整,以及东疆港区和海河港区的建设和改造,临港工业区的建设和开发等因素,最终结合天津港未来吞吐量和物流运输需求量的发展,分析天津港未来主要货类物流运作需求规模。2010年物流运作面积3549万平方米,2015年5030万平方米。

二、现代综合物流基地的设置

在天津港现代综合物流基地中,充分利用天津港北疆港区、东疆港区、南疆港区、临港产业区和临港工业区这五大港区的物流资源,(海河港区由于城市规划的需要,在未来将以客运为主,不宜设立物流功能的物流园区),根据各类货物形态的发展需求以及依据《天津港总体规划港口规划方案》布局,设置8个物流园区方案,见图1。

图1天津港物流基地8个园区规划方案

规划的天津港8大物流园区,为天津港发展现代综合物流提供了必要的物流运作场所,将建设发展成为中国北方综合物流枢纽港和世界一流的现代综合物流基地,为天津市综合物流基地创造了条件。

三、天津港现代物流基地发展功能定位

天津港综合的物流基地的设立是由8个专业物流园区组成的统一经营的物流综合体,作为港口物流供应商,要为客户提供现代物流服务,物流园区就必须具备齐全的服务功能;为提高服务水平,根据客户群体需求,物流园区一般具有配套设施及全方位的服务功能。因此,首先要对天津港本身的港口性质进行定位,再明确天津港现代综合物流基地的服务功能。

1. 天津港发展现代物流中港口性质定位

通过对天津港现代综合物流规划和建设,将天津港发展成为天津物流枢纽城市中最大的现代综合物流基地,中国北方最大的综合物流供应商,中国港口绿色物流示范区,东北亚区域现代物流中心和世界一流现代综合物流枢纽港。对天津港现代综合物流港口的性质定位其内涵丰富,布局规划天津港各具特色和功能较为齐全的物流园区,既是天津港建立现代物流大系统的核心,又是建设天津港现代物流基地的主要任务。

2. 天津港现代物流服务功能的确定

根据天津港发展现代物流港口性质定位,天津港物流企业要经营国际物流业务和国内物流业务,必须拓展物流园区服务功能:

一是为天津市及滨海新区、京津冀都市圈、华北与西北地区广大客户群提供综合物流服务,为区域经济社会发展提供现代物流服务的支持;

二是为东北亚区域乃至全球广大客户群提供综合物流服务,为我国外贸发展提供现代国际物流服务支持;

三是大力发展绿色物流服务业,为国家建设资源节约型、环境友好型和发展循环经济提供绿色物流服务。

天津港现代物流服务功能,实际体现在布局规划的各个物流园区的物流服务功能中。由于各个物流园区物流运作货类不同,规划的各个物流园区的服务功能也有所区别。为了强化各个物流园区服务功能,提升物流园区服务水平,除了要合理布局规划港口物流园区之外,还要对搭建天津港主要的物流平台提出基本思路。按建立港口综合物流大系统理念,依据天津港总体规划的港口规划方案和物流运作货类形态的特点,为整合物流资源,将天津港规划一个物流基地八个物流园区,见图2。

来源:网络

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