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“零泄漏”泵
时间:2012-04-28 15:53 来源:网络 点击:

    Allweiler公司通过使用其新一代的Magdrive 技术,继续在Allfuel和SN标准泵的基础上改善其无焊接磁动力泵。原油泄漏滴在发动机发热的地方是船舶上造成轮机舱火灾的最普遍原因。根据挪威船级社(DNV)的研究表明,65%的船舶火灾开始于轮机船,而这些火灾中56%是由原油泄漏引起的。大多数的润滑油、液压油和燃油的自燃点都高于250℃,如果液体滴在高于自燃温度飞表面上,那么液体就会发生自燃。在处理对环境有害你的物质的问题上,越来越多的法律条款要求产品到达零功能性泄漏,例如由SOLAS公约提出的轮机舱防火规定。据公司介绍,最新的Magdrive技术能解决船舶操作中的主要挑战,其中包括低至1.0mm2s的低硫应用、增加对改善轮机舱的安全性的要求以及满足具有追溯效力的新型SOLAS要求。除了零泄漏和无扩散的优点之外,基于标准的设计和零部件的Magdrive  Allfuel和SN泵还具有高性能价格比的特点。Magdrive 模块装配有用钐钴合金制成的强大永久的磁铁,能在高温下有效工作,且不需要实施外部降温。另外,Magdrive泵还拥有经久耐用、无需维护的优点。
    作为Magdrive技术的一种选择,配备Allseal光电传感器的Allweiler泵能满足SOLAS的安全要求。根据SOLAS的规定,Allseal维护指示仪能够监测机械式轴封油的泄漏以及易燃和易爆液体的聚集。由于每个泵的机械式轴封都需要在光滑的表面之间形成一层薄薄的润油油膜,那么机械式轴封会马上失效。Allseal系统使用一个托盘来收集泄漏的油,并在托盘上安装一个光电传感器,液体一旦达到传感器的感应端,传感器就会发出信号。

来源:网络

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