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上船院设计62000吨多用途纸浆船签约
时间:2017-09-21 10:01 来源:未知 点击:

    9月19日,中远海特与中远海运重工签订62000吨多用途纸浆船建造合同,该船由上海船舶研究设计院设计。中远海运副总经理王宇航、中远海特总经理韩国敏、中远海运重工总经理梁岩峰、中远贸易副总经理熊剑锋、上船院院长胡劲涛等出席。
    为助力中远海特开拓纸浆专业运输市场,上船院开发了62000载重吨多用途纸浆船。该船设计不仅考虑了船舶的经济性指标,也充分考虑了纸浆运输的专业性,更兼顾了回程货源的需求,大大提高了经济效益。优势之一:节能性佳
     该船主要航线为中国——巴西航线,航程很长,船东对经济性要求很高。工程技术人员凭借丰富经验,采取多轮CFD优化,取得了十分优秀的线型方案。该方案在船模试验中的航速超过了船东要求。经过几轮主机优化选型,该船主机油耗大大低于市场上同类型船舶。该船的设计凭借在航速和油耗的优秀表现得到船东好评。
优势之二:保持干燥
    该船6个箱式货舱的设计,提高了纸浆的装卸货效率;中间四个货舱的舱盖为整体背载式舱盖,保证了货舱密闭性;配备两台5000立方米每小时的集中式除湿机,当货舱内湿度达到警戒值时会自动启动,保证纸浆水率控制在要求范围内。
优势之三:适货性强
     巴西出口到中国的纸浆为单向运输。为提高大宗货物及高附加值货物的揽货能力,该船有一些独特设计。该船对货舱进行了特别的防海盐、水汽腐蚀设计;中间四个货舱的长度达27.03米,可装载高铁车厢等大型设备;四台75吨的克令吊可单吊36包纸浆,联吊150吨的重货。该船单块货舱舱盖的面积达到736平方米,可装载集装箱、大型成套设备等。货舱内可以装载散装危险品、各种森林产品、钢卷筒等。

来源:网络

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