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山东:游艇产业发展在路上
时间:2017-06-13 08:21 来源:未知 点击:

    日前,威海中海源船舶物资有限公司在上海举行了山东国际游艇展示交易中心、中国游艇产业网新闻发布会。作为《山东省游艇产业发展规划(2014-2020)》(简称《规划》)的重点项目,由中海源船舶物资公司承建、总规划建筑面积达到32838平方米的山东国际游艇展示交易中心正式开业。该交易中心包括电子商务大楼、游艇配套超市、国际游艇展示交易中心、物流中心、零部件加工集配中心、电子结算中心、休闲综合生活区和国际学术研讨会议中心,是集游艇及配套产品展示、物流仓储、商务洽谈、技术服务等功能于一体的交易中心。作为交易中心的专业推广宣传网站,中国游艇产业网将突破空间与时间的限制,实现交易中心与游艇制造、配套企业的实时连接和交易,达到交易中心大厅实物交易与网上交易的有机结合。
    山东国际游艇展示交易中心、中国游艇产业网是近年来山东省推动游艇产业发展的一个缩影。面对国际金融危机的挑战,山东游艇产业积极抓住游艇消费逐渐升温的机遇,实现了较快发展:游艇出口量连年居全国首位,涌现出了烟台中集来福士海洋工程有限公司、威海中复西港船艇有限公司等一批产品特色鲜明、研发能力强的骨干企业,培育开发了豪华游艇、观光艇、公务艇、帆船等主导产品,还开始向豪华邮轮等高端市场领域探索。游艇产业是山东船舶行业重点发展的领域之一,《山东船舶工业产业转型升级实施方案》提出,要积极培育发展游艇制造业,一方面加快研发制造高端、个性化豪华游艇;另一方面,适应大众化游艇消费需求,大力发展观光客船、公务艇、休闲钓鱼艇等,逐步实现游艇研发、设计、制造的自主化,争取在大型豪华游艇等高端产品的研发设计上实现重大突破。  
基础良好有发展潜力
    在发展游艇产业方面,山东省拥有良好产业基础。目前,山东省共有游艇制造企业60余家,主要集中在青岛、威海、烟台、日照等城市。在游艇制造方面,中集来福士、中复西港等骨干企业具有较强的研发制造能力,其中中集来福士成功交付国内最大的88米双体豪华游艇及钢铝复合结构游艇,黄海造船有限公司成功改装“中华泰山”号豪华邮轮,并与渤海轮渡股份有限公司、上海船舶研究设计院、中国船级社等共同签订了《豪华邮轮研发项目合作备忘录》,意在进军豪华邮轮建造领域。在游艇配套方面,山东省拥有游艇配套企业60余家,具备艇体材料、舵和操舵装置、轮机、轴系和推进器等产品的生产能力。滨州、东营已经成为国内游艇不锈钢配套件最大的生产供应基地。
    近年来,山东省游艇消费的服务设施条件也正在日趋完善,能够集船艇租赁、管理及餐饮、娱乐于一体的多元化服务。青岛银海国际游艇俱乐部还被命名为中国游艇(帆船)产业发展基地,成为我国第一处游艇(帆船)产业发展基地。青岛奥林匹克水上运动中心是世界一流的游艇和帆船运动基地,码头设施服务功能齐全。而通过国际高端游艇、帆船赛事的拉动,山东省不仅推动了游艇旅游经济的发展,还大大提高了游艇企业的知名度。青岛已连续多年举办国际游艇展,多次承办了国际极限帆船系列赛、克利伯环球帆船赛等国际重大赛事活动,形成了较强的品牌效应。在2013/2014克利伯环球帆船赛中,玛泽润(青岛)游艇制造有限公司生产制造的12条大帆船引起了国际间的广泛关注。这是国际比赛中首次使用青岛制造的大帆船,代表着青岛帆船制造的水平得到了国际认可。
    此外,山东省游艇企业的国际化战略和人才培养也走在国内前列。潍柴控股集团有限公司通过控股全球最大的豪华游艇制造商意大利法拉帝集团,快速进入高端产品制造销售市场。在游艇人才培养方面,中国游艇协会在济南设立了游艇培训中 心;山东交通学院率先在国内高校中设立游艇邮轮本科及硕士研究生专业;青岛科技大学每年组织全国游艇设计竞赛。
    不过,虽然山东省游艇产业的发展进步很大,但仍处于发展初期,面临诸多制约因素:总体经济规模偏小,规模以上制造企业数量较少;自主创新能力较弱,高水平设计人才、高级技工和维修技师匮乏,游艇多以模仿国外产品为主,关键设备本地化配套率较低;购买游艇税负较高,私人购买游艇特别是豪华游艇十分有限,游艇消费观念尚待培植。此外,配套支持政策相对滞后,游艇维护、驾驶培训、安全救护等配套设施和服务还处于起步阶段。 
多措并举添发展动力 
    为了更好地促进游艇产业的发展,青岛、烟台、威海等地还专门成立了地方游艇邮轮行业协会,这些协会是由从事游艇设计、研发、制造、销售、培训、维修、保养企业,游艇拥有者、爱好者,科研机构,配套企业等相关经济组织或个人自愿组成的地方性、非营利性社会团体。通过积极参与行业政策和产业发展规划的制定,这些地方游艇邮轮行业协会着力推动游艇码头等基础设施建设,指导邮轮游艇制造业发展,大力发展邮轮游艇旅游,开展人才培训,搭建起政府与企业间的沟通桥梁,打造邮轮游艇企业发展交流平台,推进邮轮游艇行业健康持续发展。
    游艇产业的发展,离不开政策的支持。青岛、烟台、潍坊、东营、威海、日照等地的地方政府高度重视游艇产业发展,通过研究制定邮轮停靠港、游艇公共码头、游艇俱乐部和旅游航线的规划布局,促进当地游艇邮轮产业的发展。比如《青岛市邮轮游艇帆船码头规划(纲要)》提出,到2020年,青岛邮轮游艇经济实现增加值突破300亿元。初步建成具有国际竞争力的游艇研发制造营销中心,“帆船之都”城市品牌国际影响力更加深远,建成东北亚邮轮游艇度假中心,邮轮产业成为支撑青岛成为东北亚国际航运中心的重要力量;到2030年,青岛成为东北亚重要的邮轮母港、国际游艇城、国际帆船之都和游艇帆船装备制造强市。
    此外,为了能将游艇的产业优势与独特的地域优势相结合,青岛、威海等地还举办了专门的游艇展会。2013年,威海举办了首届游艇展,极大促进了威海游艇经济产业链的发展。而第十五届中国 (青岛)国际船艇博览会将在今年5月18~21日在青岛奥帆中心举行,经过15年的发展,青岛游艇展已经成为集陆上船艇及配套设备静态展示和水上游艇与帆船动态体验为一体的国家级船艇博览盛会,不仅进一步传播世界先进的游艇文化与理念,也大大推动了青岛市乃至山东省船艇制造业对外交流与合作。  
顶层规划促产业飞跃   
    为加快发展游艇产业,调整优化产业结构,促进区域经济发展,山东省还发布了《规划》。作为山东省游艇产业发展的“顶层规划”,该《规划》提出力争用5年左右的时间,实现全省游艇制造业销售收入翻一番;具备超大型豪华游艇设计制造能力,本地化配套率提高到60%以上;把山东省滨海地区建成世界豪华游艇研发制造旅游服务中心;将“青岛游艇旅游”打造成为世界旅游城市名片,培育1~2个世界顶级游艇品牌。
    根据《规划》,山东省将从三个方面发展游艇产业。一是积极打造山东省游艇产业发展格局。依托青岛市现有基础,以建设“帆船之都”为目标,打造知名游艇俱乐部集群,培育建设国际豪华游艇研发制造及展洽交易中心、国际游艇旅游消费休闲中心,鼓励支持烟台、潍坊、威海、日照等滨海城市大力发展游艇产业。二是着力打造游艇制造业基地,培育发展中高端游艇产品,加快配套产品研发制造,加快游艇创新平台建设,不断完善生产协作体系,引导游艇制造企业实施“总装造艇”,将部分自制产品从本企业中分离出,对外发包,实现定点定制。三是大力发展游艇服务业,加快游艇码头和游艇俱乐部建设,打造知名赛事活动和游艇展会经济,支持青岛将沃尔沃环球帆船赛、克利伯环球帆船赛等赛事打造成世界知名的帆船赛事活动,大力发展游艇旅游业,逐步规划开辟山东省至中国港澳台、日、韩、东南亚等重点海滨城市的邮轮航线,以及至国内重点滨海城市旅游航线。
    在政策措施方面,山东省将加强游艇产业的统筹规划,优化产业布局;扩大对外开放,推进国际合作交流,支持潍柴集团在山东半岛规划建设豪华游艇研发制造基地、游艇俱乐部、游艇休闲旅游区,依托法拉帝公司的国际品牌、销售网络,大力开拓国际高端市场;实施品牌战略,拓展市场空间,鼓励企业参加国际性游艇产业展会和全国性大型帆船赛事活动;加快科技创新,提高核心竞争力,支持骨干企业规划建设高水平研发设计中心,积极创建国家级、省级技术开发中心,支持山东省内重点高校设立游艇专业学科,培养高级技术人才;加大扶持力度,促进产业快速发展。把游艇产业列入山东省新兴产业和现代服务业扶持发展的重点行业,游艇产业重大项目优先纳入山东省重点项目计划,发挥各类专项资金引导作用,支持游艇研发、制造和服务业项目建设;完善政策法规体系,优化产业发展环境。

来源:网络

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